fbpx
سبتمبر 9, 2024 11:48 ص
Search
Close this search box.

أبعاد استثمارات السيارات الصينية في تركيا.. اقتصادياً وصناعياً

وقَّعت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات في 17 يوليو 2024 اتفاقية مع وزارة الصناعة والتكنولوجيا التركية لبناء مصنع بقيمة مليار دولار وبطاقة سنوية تبلغ 150 ألف سيارة. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2026. تشمل الاتفاقية أيضاً مركزاً للتنقل والبحث والتطوير.

يتوقع أن تسهم هذه الاتفاقية في تعزيز الاستثمارات الصينية في تركيا، مما يمنح الاقتصاد التركي دفعة قوية ويجذب المزيد من العلامات التجارية للسيارات. تأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية الصين لتوسيع تحالفاتها مع القوى الإقليمية التي تمتلك بنية تحتية صناعية قوية. وتهدف بكين إلى تحقيق العديد من الأهداف:

  1. الاستفادة من السوق التركية: تُعتبر تركيا من الأسواق الناشئة والجاذبة للاستثمارات، حيث وصلت الاستثمارات الصينية المباشرة في 2023 إلى نحو 2.8 مليار دولار. تقدم تركيا مزايا تنافسية مثل التكنولوجيا المتقدمة والعمالة الرخيصة والموقع الجغرافي الاستراتيجي.
  2. التحايل على الرسوم الجمركية: تسعى الشركات الصينية لتكثيف استثماراتها في تركيا لتجاوز الرسوم الجمركية التي فرضتها أنقرة على واردات السيارات الصينية. في يونيو 2024، فرضت تركيا رسومًا إضافية بنسبة 40% على واردات السيارات الصينية.
  3. الاستفادة من الروابط الخارجية لتركيا: تسعى الصين للاستفادة من اتفاقية الاتحاد الجمركي بين تركيا والدول الأوروبية لتجاوز القيود الأوروبية الخاصة باستيراد السيارات الصينية.
  4. تحول تركيا إلى قاعدة إنتاجية: تحولت تركيا إلى قاعدة تصنيعية جاذبة للشركات العالمية مثل فورد وتويوتا ومرسيدس. في 2023، صدَّرت تركيا أكثر من مليون مركبة، مما يجعلها سوقًا جذابة لشركات السيارات الصينية.
  5. تحييد ضغوط الخصوم في الغرب: تعاني الصين من ضغوط غربية تعيق توسعها في قطاع السيارات. تتزامن هذه الاستثمارات مع رفع واشنطن والاتحاد الأوروبي للرسوم الجمركية على السيارات الصينية، مما يجعل السوق التركية بديلاً محفزًا.

من المتوقع أن تسهم استثمارات BYD في دعم صناعة السيارات الكهربائية في تركيا وتحويلها إلى مركز لإنتاج وبيع السيارات الصينية. تشير التقارير إلى أن العلامات التجارية الصينية أصبحت أكثر قبولاً في السوق التركية، حيث احتلت سيارات BYD Atto 3 وMG 4 المركزين الثالث والرابع في مبيعات السيارات الكهربائية في فبراير 2024.

شهدت العلاقات التجارية بين الصين وتركيا تطوراً كبيراً، حيث وصل حجم التجارة بينهما في 2023 إلى نحو 48 مليار دولار. تسعى تركيا للاستفادة من الخبرات التقنية الصينية لتطوير صناعة السيارات الكهربائية وتعزيز الاقتصاد المحلي.

ختاماً، تعكس استثمارات BYD رغبة الصين وتركيا في تعزيز العلاقات الاقتصادية وتوسيع الأنشطة التجارية بينهما، مما يعزز التحالفات الاستراتيجية ويحقق المصالح المشتركة للطرفين.

حفاظاً على حقوق الملكية الفكرية يرجى عدم نسخ ما يزيد عن 20 في المئة من مضمون الخبر مع ذكر اسم موقع Dailybeirut وارفاقه برابط الخبر.

دايلي بيروت

اقرأ أيضا