Las tarifas de seguro para cruzar Ormuz alcanzan su nivel más alto en la guerra

Las tarifas de seguro marítimo para el tránsito por el estrecho de Ormuz alcanzaron el 10% del valor de los buques, marcando el nivel más alto registrado durante la guerra hasta ahora, tras los ataques a embarcaciones comerciales a comienzos de esta semana, según fuentes del mercado de transporte marítimo consultadas por el servicio "The Insurer" de la agencia Reuters, especializado en cobertura del sector asegurador.

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán informó que dos petroleros "explotaron" y quedaron fuera de servicio tras intentar cruzar el estrecho por una ruta "insegura".

En un solo día, cuatro barcos sufrieron incidentes en la zona, lo que ha provocado una notable disminución del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz. El domingo, el mismo cuerpo militar iraní reportó que dos embarcaciones sufrieron lo que describió como un "accidente" en la misma área, sin que se haya aclarado si ambos sucesos están relacionados.

La Autoridad de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido indicó que un buque fue atacado con un proyectil desconocido frente a las costas de Omán, en las proximidades del estrecho de Ormuz.

Un representante del sector asegurador declaró este lunes que las tarifas por riesgos de guerra aumentaron hasta situarse entre el 8% y el 10% para el paso por el estrecho, mientras que otras dos fuentes del sector confirmaron que la tarifa llegó al 10%.

Un intermediario del sector coincidió con la cifra del 10% e indicó que esta tarifa incluye una prima por no reclamación, aunque otro agente del sector mencionó que la cifra ronda el 7,5%.

El primer interlocutor señaló que la tarifa del 10% es la más elevada que se ha registrado en la región durante el conflicto hasta la fecha.

Por su parte, otro experto en seguros afirmó que los propietarios de los barcos "dudan" en aceptar la idea de pagar una suma tan alta para cruzar el estrecho.

Antes del colapso de la tregua temporal entre Irán y Estados Unidos, y la reanudación de los ataques contra embarcaciones comerciales, las tarifas de seguro por riesgos de guerra marítima para cruzar el estrecho de Ormuz oscilaban entre el 1% y el 3% del valor del buque.

El aumento en las tarifas se acompañó de la suspensión de algunas compañías de seguros para ofrecer cotizaciones para el tránsito, mientras que otras aconsejaron a las empresas navieras suspender sus viajes por el estrecho de Ormuz.

Este mismo lunes, la milicia hutí de Yemen, aliada de Irán, anunció la prohibición inmediata de la navegación marítima hacia Arabia Saudí.

En un comunicado, las fuerzas armadas yemeníes declararon: "Se prohíbe la navegación marítima al enemigo saudí criminal, conforme a la ecuación (bloqueo por bloqueo), y entrará en vigor desde el momento de la publicación de este comunicado".

Un representante del sector asegurador indicó que el mercado deberá esperar para conocer el impacto práctico de esta prohibición, dado que en los últimos meses los hutíes han emitido amenazas frecuentes sin tomar medidas concretas.

Otro experto en seguros señaló que el costo del seguro en el Mar Rojo se incrementó del 0,3% al 0,75% tras el anuncio de los hutíes.