Washington considera tarifas y escolta militar para asegurar paso en el estrecho de Ormuz

Funcionarios de la administración del presidente estadounidense Donald Trump están evaluando propuestas para reactivar el tránsito de petroleros por el estrecho de Ormuz, incluyendo un plan para ofrecer escolta naval pagada bajo el concepto de un "permiso VIP", informó Politico citando a tres personas con conocimiento de las conversaciones.

Según la publicación, Trump y la jefa de gabinete de la Casa Blanca, Suzie Wiles, solicitaron a sus funcionarios ideas para convencer a los propietarios de barcos de asumir el riesgo de cruzar el estrecho, mientras continúan las negociaciones de paz entre Washington y Teherán, indicaron fuentes del sector energético familiarizadas con las discusiones.

Los debates se centraron en cómo persuadir a las compañías de seguros para que reanuden la cobertura de pólizas para el paso por este estrecho, donde Irán ha llevado a cabo ataques exitosos contra embarcaciones.

Un informante explicó que "el presidente y Suzie emiten órdenes claras para encontrar una solución. Con algunas excepciones, cada cruce por Ormuz representa una violación de las pólizas de seguro. ¿Cómo lograr que las aseguradoras retomen la cobertura?"

Washington y Teherán firmaron un memorando de entendimiento que establece los temas a negociar en los próximos meses, pero la navegación sigue mayormente paralizada debido al temor de los propietarios de barcos ante el frágil estado de la paz.

Politico señala que pocas compañías han respondido a este llamado y que una de las propuestas discutidas entre funcionarios gubernamentales y representantes de la industria consiste en permitir que los dueños de los barcos paguen por un paso acelerado por el estrecho, posiblemente con escolta de la Marina estadounidense.

Una fuente declaró al medio que "se habla de acelerar el proceso de tránsito con acompañamiento militar a cambio de un pago a Estados Unidos, algo similar a un permiso especial a bordo. La idea es que se cobre una tarifa por agilizar el paso, quizá con escolta militar".

Por su parte, un exfuncionario de la administración estadounidense afirmó que las discusiones sobre imponer tarifas a los petroleros son una táctica negociadora que coincide con la reunión del G7 en Francia, con el objetivo de presionar a los europeos para que incrementen su participación en la región.

Este exfuncionario agregó que Estados Unidos no debería asumir solo la responsabilidad de patrullar la zona y que la idea de cobrar tarifas busca crear espacio para que Francia, Reino Unido y otros países actúen en el Golfo, asumiendo la seguridad marítima y generando un disuasivo adicional contra Irán para que no se retire del acuerdo ni utilice el estrecho como herramienta de chantaje prolongado.

El exfuncionario subrayó que "si regresamos al bloqueo, si el acuerdo colapsa y hay que volver a la acción militar, las fuerzas navales europeas también están presentes allí".

Un ejecutivo del sector energético indicó que una de las ideas consideradas seriamente es aplicar la Ley de Producción de Defensa para obligar a las aseguradoras estadounidenses a cubrir los seguros de las embarcaciones que naveguen por el estrecho de Ormuz.

En paralelo, la cumbre del G7 está evaluando la creación de nuevas infraestructuras para evitar el paso por el estrecho de Ormuz.