Washington evalúa reintegrar petroleros sancionados al mercado global

La Casa Blanca está considerando una estrategia para reincorporar al comercio internacional los buques tanque que actualmente operan bajo sanciones. Según reportes de la prensa estadounidense, esta iniciativa incluiría navíos vinculados a Rusia, permitiendo su venta a operadores legítimos con el objetivo posterior de levantar las restricciones impuestas sobre ellos.

El análisis surge en un contexto marcado por la dificultad para contener el incremento agudo en los precios del diésel. La fuente indica que el plan busca aumentar la capacidad de transporte de petróleo y combustibles refinados, lo que teóricamente reduciría los costos de flete que contribuyen a la elevación general de los precios de la energía.

Dudas sobre el impacto real

A pesar de la intención oficial, expertos del sector han expresado escepticismo respecto a la eficacia de estas medidas. La consultora Energy Aspects estima que entre el 13% y el 19% de la flota mundial de petroleros está sujeta a sanciones estadounidenses. Sin embargo, advierte que el estado obsoleto y el mal mantenimiento de muchas de estas embarcaciones limitarían significativamente cualquier beneficio potencial derivado de su liberación.

La misma firma señaló que la desregulación de naves antiguas, carentes de servicios técnicos adecuados, probablemente no generaría un aumento inmediato ni tangible en la capacidad operativa del principal flota comercial. Además, se observó que la mayoría de los buques sancionados por sus conexiones con Rusia o Venezuela han continuado operando durante los últimos tres meses.

Otra perspectiva proviene del grupo de investigación Claper, que anticipa un efecto casi nulo sobre la crisis actual de disponibilidad de tanqueros. Esta organización argumenta que el repunte en los costos del combustible responde principalmente a la escalada de riesgos bélicos en Medio Oriente, más que a una escasez exclusiva de infraestructura naval.

Reacciones políticas y licencias temporales

La semana pasada, el presidente Donald Trump anunció la suspensión temporal de las sanciones aplicadas al diésel ruso. Esta decisión provocó fuertes críticas tanto de aliados europeos como de legisladores estadounidenses republicanos y demócratas, quienes calificaron la jugada como una concesión al adversario geopolítico y una traición hacia las naciones aliadas.

Giorgia Meloni, primera ministra de Italia, cuestionó abiertamente el miércoles la propuesta de adquirir diésel procedente de Rusia. En sus declaraciones, describió la medida como una opción extremadamente riesgosa que debilita la presión internacional ejercida sobre Vladimir Putin para poner fin al conflicto en Ucrania.

Posteriormente, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos emitió una licencia específica que autoriza operaciones de venta, corte, entrega, descarga e importación de diésel de origen ruso hasta el 7 de abril de 2027. Medios locales informaron que los productos petrolíferos rusos podrían arribar a territorio estadounidense en las próximas dos semanas.