Destrucción de túneles del Hezbollah en Ali al-Tahir: ¿Cómo trasladó Israel 1100 toneladas de explosivos al corazón del Líbano?

Un informe revela una operación logística israelí sin precedentes para transportar 1100 toneladas de explosivos al interior del Líbano y destruir la infraestructura secreta del Hezbollah en las alturas de Ali al-Tahir.

Según un informe israelí publicado por el sitio web hebrea "Wallaw", se desvelan los detalles de una operación militar y logística masiva llevada a cabo por el ejército israelí hace aproximadamente un mes, con el objetivo de destruir la infraestructura secreta del Hezbollah en la región de "Alturas de Ali al-Tahir" en el Líbano.

Según el informe, los servicios de inteligencia y ingeniería de la dirección norte israelí lograron identificar las ubicaciones principales de las instalaciones subterráneas del Hezbollah en la zona, en una operación descrita como "sensible y crítica". El hallazgo reveló un gran proyecto de ingeniería iraní diseñado para apoyar a la "Fuerza Radwan" afiliada al grupo, con el fin de atacar el corazón de Israel.

Red de túneles de cinco kilómetros

El informe añade que la localización de la primera abertura ayudó a las fuerzas de ingeniería militares (Yehalom) a descubrir y rastrear el resto de las aberturas, así como una red compleja de túneles que supera los cinco kilómetros de longitud, donde se ocultaban decenas de combatientes, mientras que los demás huyeron en pánico.

En el marco de los preparativos para la operación, el jefe de la división de tecnología y logística del ejército israelí, el general Rami Abu-Drahim, insistió en adentrarse profundamente en territorio libanés y observar personalmente los desafíos logísticos y de ingeniería.

"Operación dentro de una operación"

El informe describió la misión como una "operación dentro de una operación", ya que requirió el transporte de 1100 toneladas de materiales explosivos sensibles a más de 30 kilómetros dentro del territorio libanés, incluyendo el cruce del río Litani y el valle de Saluki, y el desplazamiento por carreteras accidentadas y rocosas.

La operación enfrentó grandes desafíos, siendo el más destacado el riesgo de que las unidades del Hezbollah detectaran las columnas de camiones cargados con explosivos y los atacaran con drones, cohetes o morteros.

Preparativos intensos

Los preparativos incluyeron un sellado especial de los explosivos en centros de municiones, el reclutamiento de un número sin precedentes de camiones especialmente equipados para la misión, además de equipos de liderazgo excepcionales que trabajaron durante las horas nocturnas más exigentes.

La operación logística duró cuatro semanas desde la obtención de la autorización política, y sus detalles se revelan por primera vez.

Desafíos en el terreno

El informe cita a oficiales logísticos israelíes diciendo que "la distancia más lejana a la que llegamos con una gran cantidad de explosivos fue a 35 km dentro del territorio libanés, con una preocupación constante: ¿qué pasaría si un dron atacara el camión?". Se transportaron aproximadamente 100 toneladas diarias en promedio hacia la zona de Rakeb Ali Tahir, bajo condiciones de seguridad extremadamente complejas, donde las fuerzas operaban en una zona aún no completamente asegurada.

Enfrentando las amenazas

El informe reveló que elementos del Hezbollah lanzaron ataques simultáneos con drones, cohetes y salvas de artillería contra las fuerzas israelíes durante la operación. En algunos casos, los soldados israelíes tuvieron que depender de suministros propios de comida, agua y municiones, lanzados mediante drones.

Por su parte, el comandante de la unidad de municiones en la región norte afirmó: "La alerta para proporcionar una gran cantidad de material explosivo llegó el viernes, con una advertencia muy corta. En cualquier otro caso, esta operación habría tomado un mes, pero nos preparamos en solo 48 horas".

Añadió: "Le dimos a nuestra operación el nombre de 'Arco del Norte', rápido como la 'Fórmula 1' – medimos tiempos desde el momento de llegada del camión hasta su salida".

Un momento sensible

Durante la operación, el Hezbollah intentó comprender lo que planeaba el ejército israelí en las Alturas de Ali al-Tahir, mientras Irán amenazó con atacar a Israel si se destruían los túneles donde se encontraban decenas de combatientes, bajo presión política sobre el gobierno israelí.

Los oficiales logísticos de la brigada celebraron tres sesiones diarias de evaluación con sus homólogos en la dirección norte para controlar el movimiento de las columnas y evitar averías.

Al final del informe, se citó a un oficial diciendo con orgullo: "El momento más significativo para mí fue cuando informé al comandante de la brigada que habíamos introducido todo el material explosivo en el fondo de las aberturas antes de la fecha prevista, con varias horas de ventaja".

Añadió: "No tengo palabras para explicar lo que pasa por la mente de un conductor que conduce seis toneladas de explosivos de noche. Él entiende la importancia extrema de esta misión, y continúa a pesar del agotamiento que casi lo derriba y de los eventos complejos en el camino".