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Líbano

¿Qué obstáculos de seguridad y legales retrasan la apertura del aeropuerto de Qlayaat?

El ministro de Obras Públicas, Faiz Rassamni, explica que se deben completar los requisitos de seguridad y legales antes de inaugurar el aeropuerto de Qlayaat. La fecha objetivo es finales de año, aunque existen discrepancias sobre los plazos.

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¿Qué obstáculos de seguridad y legales retrasan la apertura del aeropuerto de Qlayaat?
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Según "An-Nahar", hay razones que impiden el inicio de las operaciones del aeropuerto de Qlayaat en la fecha prevista. El ministro de Obras Públicas y Transporte, Faiz Rassamni, resume para "An-Nahar" la necesidad de completar los aspectos de seguridad y legales. Explica: "Hoy estamos en las etapas finales de preparación para reabrir el Aeropuerto Presidente René Moawad - Qlayaat, y se trabaja paralelamente en completar diversos requisitos".

Señala reuniones con representantes de departamentos, agencias y partes interesadas para "evaluar lo logrado y determinar los pasos restantes, dentro de un seguimiento semanal que incluye aspectos legales, de seguridad, técnicos, operativos y logísticos según los estándares aprobados en la aviación civil".
En cuanto a la fecha de inauguración, confirma que "el aeropuerto no abrirá antes de asegurarse de su plena preparación, especialmente en materia de seguridad y logística. Nuestro objetivo es que las operaciones comiencen antes de fin de año, pero no se puede fijar una fecha exacta antes de completar la preparación necesaria para operar".
Por tanto, el inicio de operaciones del aeropuerto de Qlayaat, según el ministro de Obras Públicas, será antes de fin de este año, pero circula otra fecha para la inauguración, un mes después según menciona el presidente de la Comisión de Obras Públicas, el diputado Sajee Atieh, quien atribuye las causas del retraso a "procedimientos legales como la transferencia de propiedad del ejército a la aviación civil, además de asuntos administrativos". Atieh indica que las condiciones meteorológicas contribuyeron negativamente a la finalización de algunos procedimientos, considerando que "un retraso de treinta días tras esperar treinta años no es una tragedia".

Pero los pasos prácticos y experimentales para iniciar la operación del aeropuerto se manifestaron en la recepción no solo de un avión sino de dos, con técnicos y empleados de la Dirección General de Aviación Civil a bordo, con el objetivo de realizar pruebas para verificar la adecuación de la pista, el cumplimiento de los requisitos y su preparación para recibir aviones civiles de diferentes tamaños.

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