Turquía amplía el aeropuerto de Trápiz con 3 millones de metros cuadrados ganados al Mar Negro

El gobierno de Turquía ha iniciado un proyecto de gran envergadura para ampliar el aeropuerto internacional junto al actual aeropuerto de Trápiz, mediante el relleno de aproximadamente 3 millones de metros cuadrados del Mar Negro. Esta obra busca duplicar la capacidad del aeropuerto y convertir a la ciudad en un centro clave para el transporte aéreo y el turismo en el norte del país.

Este plan, supervisado por el Ministerio de Transporte e Infraestructura turco, responde al notable aumento en el número de viajeros, especialmente turistas procedentes de países del Golfo, dado que la infraestructura actual del aeropuerto de Trápiz no puede absorber la creciente demanda de vuelos.

El proyecto contempla rellenar el área mencionada con cerca de 100 millones de toneladas de rocas para construir una nueva pista de aterrizaje de 3.000 metros de longitud, además de instalaciones modernas aptas para recibir aviones de gran tamaño. Durante la ejecución de las obras, el aeropuerto actual continuará operando de forma ininterrumpida.

Una vez finalizado, el aeropuerto podrá atender a alrededor de 10 millones de pasajeros anuales, frente a los 3,5 millones que recibe actualmente. Se calcula que la obra se completará en un plazo aproximado de seis años.

Las autoridades turcas consideran que esta ampliación impulsará los sectores turístico y comercial en la región del Mar Negro, consolidando la posición de Trápiz como una de las principales puertas aéreas de Turquía, especialmente ante el creciente interés de visitantes árabes y del Golfo en los últimos años.

El aeropuerto de Trápiz es uno de los más concurridos en Turquía fuera de Estambul y Ankara, gracias a su ubicación estratégica en la costa del Mar Negro y a la popularidad creciente de la ciudad entre turistas, especialmente de los países del Golfo, quienes valoran su entorno montañoso y clima templado.

Este no es el primer proyecto de este tipo en Turquía; Ankara ya ha desarrollado obras similares mediante relleno marino para construir aeropuertos, como el de Ordu-Giresun, inaugurado en 2015 y reconocido como el primer aeropuerto en Europa construido íntegramente sobre terrenos ganados al mar. Técnicas parecidas se han empleado en varios proyectos de infraestructura costera.

Estas iniciativas reflejan la orientación de Turquía hacia la inversión en infraestructura de transporte aéreo, con el objetivo de acompañar el crecimiento constante del turismo y los viajes, y fortalecer su papel como un centro regional que conecta Europa, Asia y Oriente Medio.