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La guerre d'Iran pousse les navires commerciaux vers le Cap de Bonne-Espérance au lieu du canal de Suez
La guerre d'Iran pousse les navires commerciaux vers le Cap de Bonne-Espérance au lieu du canal de Suez. Le trafic des pétroliers autour de la route du "Cap de Bonne-Espérance" a enregistré un niveau record à la mi-avril dernier, ce qui met en lumière un basculement vers une route maritime plus longue avec la poursuite de la guerre d'Iran, et éloignant le trafic du Golfe Arabique et du canal de Suez, selon le journal "Financial Times".

La guerre d'Iran pousse les navires commerciaux vers le Cap de Bonne-Espérance au lieu du canal de Suez
Le trafic des pétroliers autour de la route du "Cap de Bonne-Espérance" a enregistré un niveau record à la mi-avril dernier, ce qui met en lumière un basculement vers une route maritime plus longue avec la poursuite de la guerre d'Iran, et éloignant le trafic du Golfe Arabique et du canal de Suez, selon le journal "Financial Times".
Le journal britannique a indiqué vendredi que les navires naviguant entre l'Europe et l'Asie ont modifié leur route pour emprunter celle passant par l'extrémité sud de l'Afrique depuis que les miliciens Houthis au Yémen ont commencé à attaquer les navires traversant la mer Rouge en 2023, à la suite de la guerre israélienne contre la bande de Gaza. Mais ils ont commencé à revenir progressivement à la route la plus directe via le canal de Suez après le cessez-le-feu initial à Gaza en octobre de l'année dernière.
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