Ливан
Министерство энергетики и водных ресурсов Ливана опровергает обвинения в плохом управлении и расточительстве, связанные с задержкой разгрузки танкера BASILIS L у побережья Триполи.

Опубликовано пресс-службой Министерства энергетики и водных ресурсов следующее заявление:
«„Болтун“ и те, кто за ним стоит, в очередной раз прибегли к искажению и выборочному цитированию фактов, чтобы атаковать министра энергетики и его команду, утверждая о плохом управлении нефтяными объектами и расточительстве в связи с неразгрузкой танкера "BASILIS L", стоящего на якоре у побережья Триполи. Поэтому мы считаем необходимым разъяснить следующее:
1. Груз в количестве 30 000 метрических тонн был закуплен министерством для нужд военного учреждения и государственного сектора.
2. Это вторая партия по открытому тендеру, объявленному 15 декабря 2025 года, в соответствии с положениями, условиями и приложениями тендерной документации.
При этом отмечается, что срок поставки был установлен при объявлении тендера, до начала войны, и тогда цена груза составляла 24 миллиона долларов.
3. Заседание по присуждению контракта состоялось, а административные и технические предложения были вскрыты 7 января 2026 года.
4. Груз был загружен 26 марта 2026 года и прибыл в Ливан 28 марта 2026 года.
5. Цена за тонну определяется по среднему рыночному курсу за период за пять дней до и пять дней после загрузки груза.
6. В этот период разразилась война с Ираном, что вызвало огромный рост мировых цен на топливо.
7. Срок "window", то есть дата прибытия судна, был установлен при объявлении тендера, и тогда средства на груз имелись у закупающей стороны. Однако после того, как ориентировочная цена составляла около 24 миллионов долларов, она выросла примерно до 51 миллиона долларов из-за роста мировых цен на топливо.
8. Обеспечение этой суммы сопряжено со сложностями из-за трудностей, с которыми сталкиваются официальные финансовые органы в предоставлении ликвидности в иностранной валюте. При этом отмечается, что до сих пор груз остается прибыльным для объектов, несмотря на затраты на задержку разгрузки по сравнению с текущей мировой рыночной конъюнктурой.
9. „Болтун“ упустил из виду, что тендеры, предшествовавшие этому грузу, обеспечили прибыль для объектов и вернули им финансовое благополучие после того, как его политическая команда едва не довела их до банкротства.
На основании вышеизложенного Министерство энергетики сделало всё, что от него требовалось, и не допустило никакого плохого управления или расточительства, как утверждают недоброжелатели. Поэтому мы ожидаем, что усилия Министерства энергетики совместно с заинтересованными сторонами по обеспечению разницы в цене в иностранной валюте для разгрузки судна увенчаются успехом в начале следующей недели».



