Эмиратские танкеры пересекают Ормуз с отключенными трекерами

Несколько танкеров с сырой нефтью недавно прошли через Ормузский пролив с отключенными системами автоидентификации. Это позволило Объединенным Арабским Эмиратам и их зарубежным покупателям продолжить отгрузки, несмотря на военный конфликт. Данные о движении судов и источники в нефтяной отрасли подтверждают эту информацию.

Объем этих поставок составляет лишь малую долю от обычного экспорта ОАЭ до начала американо-израильской войны против Ирана. Однако сам факт таких операций демонстрирует, на какие риски готовы идти производители и покупатели, чтобы не прерывать поток нефтяных продаж.

Другие государства Персидского залива выбрали иную стратегию. Ирак, Кувейт и Катар сократили экспорт или снизили цены для привлечения клиентов. Саудовская Аравия, в свою очередь, все активнее использует маршруты через Красное море.

Данные отслеживания и объемы

Согласно информации компаний «Кеплер» и «Синемакс», а также трем осведомленным источникам, государственная нефтяная компания «АДНОК» в апреле отгрузила не менее четырех миллионов баррелей сорта «Закум Верхний» и двух миллионов баррелей сорта «Дас». Перевозка осуществлялась четырьмя танкерами, вышедшими из портов внутри Персидского залива.

Разгрузка происходила разными способами. В одних случаях нефть перекачивали с судна на судно, после чего направляли на нефтеперерабатывающие заводы в Юго-Восточной Азии. Другие партии хранились в Омане, третьи отправлялись напрямую в Южную Корею. Эти данные подтверждаются как источниками, знакомыми с операциями, так и трекинговыми системами.

С начала войны «АДНОК» сократила экспорт более чем на один миллион баррелей в сутки по сравнению с прошлогодними показателями, которые составляли около 3,1 миллиона баррелей в день. Основной объем добычи компании приходится на сорт «Мурбан», который транспортируется по трубопроводу от наземных месторождений до порта Эль-Фуджайра.