أربع ناقلات نفط وغاز تتجنب عبور مضيق هرمز بعد هجمات قرب الممر المائي

تغيرت مسارات أربع ناقلات نفط وغاز على الأقل، حيث تراجعت عن عبور مضيق هرمز عقب تصاعد الهجمات الأمنية على السفن في المضيق، مما أدى إلى زيادة المخاوف بشأن سلامة الملاحة البحرية في المنطقة.

جاء هذا التغيير بعد تعرض ناقلة غاز طبيعي مسال قطرية وناقلة نفط خام ترفع العلم السعودي لأضرار قرب المضيق يوم الثلاثاء، إثر تقارير تفيد بإطلاق إيران صواريخ على سفن في الممر المائي، ما دفع السلطات البحرية إلى رفع مستوى التهديد للسفن العابرة إلى "شديد".

وأظهرت بيانات من شركتي التحليلات "كبلر" ومجموعة بورصات لندن أن ناقلات الغاز الطبيعي المسال "الغارية" و"دحيل" و"الرويس"، التي تديرها شركة قطر للطاقة، كانت تتحرك ببطء غرباً نحو المضيق قبل أن تغير مسارها بعيداً في وقت متأخر من يوم الثلاثاء. وكانت هذه الناقلات الثلاث فارغة ومتجهة إلى مرفق التصدير القطري في رأس لفان لتحميل الشحنات.

في الوقت ذاته، أظهرت بيانات من نفس المصدرين أن ناقلة ترفع العلم الهندي وتحمل مليوني برميل من النفط الخام الكويتي، تم تحميلها أواخر الأسبوع الماضي، انحرفت عائدة قبالة طرف عمان عند مضيق هرمز صباح الأربعاء.

ومنذ اندلاع الحرب في أواخر فبراير 2026، أبحرت 16 شحنة على الأقل من الغاز الطبيعي المسال من رأس لفان، بالإضافة إلى 10 شحنات من جزيرة داس التابعة لشركة بترول أبوظبي الوطنية "أدنوك"، عبر المضيق. إلا أن هذه الكميات تمثل جزءاً ضئيلاً مقارنة بحوالي سبعة ملايين طن كانت تُشحن شهرياً من هذين المركزين التصديريين.

وأشار محللو شركة "فورتكسا" إلى ارتفاع عدد السفن الفارغة المنتظرة للتحميل في رأس لفان إلى أكثر من عشرة في أوائل يوليو 2026.

كما أضافت "فورتكسا" أن أكثر من 50 ناقلة فارغة تابعة لشركتي قطر للطاقة و"أدنوك" منتشرة في أنحاء الخليج والهند ومضيق ملقة، مع وجود بعض السفن التي عطلت نظام التعريف الآلي لأكثر من عشرة أيام.