·
·
العالم
هل ستشتهر ألمانيا يوما ما بصواريخها بقدر ما هي مشهورة بسيارتها؟ تطمح شركات ناشئة ألمانية لمزاحمة "سبايس اكس" في تطوير القاذفات الصغرى المستخدمة لإطلاق الأقمار الاصطناعية الصغيرة.
في نهاية تموز ، نجحت شركة "روكيت فاكتوري آوغسبورغ" (آر اف ايه) التي تتّخذ في بافاريا مقرّا لها في تشغيل محرّك صاروخها "آر اف ايه وان" للمرّة الأولى لمدّة ثماني ثوان في موقع كيرونا للتجارب في السويد.
\nويسمح هذا النظام العامل بتقنية "الإحراق على مراحل" المستخدم في صواريخ "سبايس اكس" (إيلون ماسك) و"بلو أوريجن" (جيف بيزوس)، لكن الأول من نوعه في أوروبا "بوضع حمولة إضافية في المدار بنسبة 30 %"، وفق ما يكشف يورن شبورمان المدير التشغيلي لـ "آر اف ايه".
\nومن الشركات الناشئة الأخرى في هذا المجال "هايإمبالس" التي تتّخذ في بادن-فورتمبرغ مقرّا لها والتي جرّبت أيضا محرّك صاروخها النموذجي لمدّة أكثر من 20 ثانية، في أيار في جزر شتلاند (اسكتلندا)، مستخدمة وقودا مصنوعا من الشمع يُفترض به أن يحترق بسرعة ليعطي المفعول المرجوّ.
\nويؤكد كريستيان شميرير (33 عاما) الذي شارك في تأسيس الشركة "تقنيتنا متطوّرة بما فيه الكفاية لتزويد السوق بقاذفات صغيرة".
\nأما الشركة الثالثة التي خاضت غمار هذا المجال، فهي "ازار ايروسبايس" بالقرب من ميونيخ وتتحضّر لإجراء تجربتها الأولى.
\nوهي تتمتّع بأكبر محفظة تمويلية مع مستثمرين من قبيل صندوق "اتش في كابيتال" ومجموعة "بورشه" القابضة وبنك لومبار أودييه السويسري. وقدّم هؤلاء مع غيرهم من المستثمرين ما مجموعه أكثر من 150 مليون يورو لهذه الشركة الناشئة التي يديرها مهندسون بالكاد بلغوا عقدهم الثالث. ومن المرتقب القيام بمهمة تجريبية لصاروخ "سبيكتروم" في خلال العام 2022.
\nوتجعل هذه المشاريع من ألمانيا أحد المرشحين الأكثر جدّية لخوض غمار سوق الأقمار الاصطناعية المخصصة لمراقبة الأرض وتوفير الإنترنت للسيارات والأكسسوارات الموصولة.
\nومن المرتقب أن "تتخطى قيمة السوق 30 مليار يورو بحلول 2027، من بينها 10 مليارات يورو للأقمار الاصطناعية الصغيرة والمتوسطة الحجم" المطلوبة من زبائن خواص أو مؤسستيين، بحسب "ازار ايروسبايس".
ويشبّه كريستيان شميرير "الصاروخ الكبير بالحافلة التي تنزل الركاب في مكان واحد، في حين أن القواذف الصغرى هي بمثابة سيارات أجرة تضع الأقمار الاصطناعية في الموقع المحدّد من الزبون".
\nوتزن هذه الأقمار الصغيرة بضعة مئات الكيلوغرامات، في مقابل 10 أطنان تقريبا للأقمار التي يرسلها صاروخ "أريان" إلى الفضاء، وهو الرائد على الصعيد الأوروبي.
\nوالهدف الذي تسعى هذه الشركات الناشئة إلى تحقيقه أيضا هو تقديم أسعار أرخص من المنافسين على المدى الطويل.
\nوتعوّل هذه الشركات الألمانية الثلاث على أسطول من 20 إلى 40 صاروخا ممكن إعادة استخدام قسم منها تُستعمل لتنفيذ عشرات المهمات في السنة.
\nغير أن ألمانيا ليست وحدها من يسعى إل خوض غمار هذه السوق الواعدة. فبالإضافة إلى "سبايس اكس" التي تتعاون مع الناسا وقد سبق لها أن وضعت في المدار أقمارا اصطناعية صغرى، تعدّ الأميركية "روكيت لاب" من الرائدين في هذا المجال وهي قد نفّذت رحلات تجارية.
\n \nوتنشط الصين أيضا على هذا الخط وتضمّ أوروبا حوالى خمسة مشاريع واعدة، أبرزها في اسبانيا وبريطانيا.
\nوتشير كارلا فيلوتيكو المتعاونة مع مكتب الاستشارات الألماني "سبايستك" إلى أن "موثوقية النموذج الاقتصادي ستكون مسألة أساسية في السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة"، ما قد يؤدي إلى استبعاد عدّة جهات من السوق.
\n
