Escándalo en el ciclismo femenino por uso de rellenos mamarios para reducir la resistencia aerodinámica

Un escándalo inusual sacude el ciclismo profesional femenino: se denuncia el uso de rellenos en sujetadores con el fin de aumentar el volumen torácico y alterar el flujo de aire alrededor del cuerpo de las competidoras. Esta práctica, bautizada como “carenado torácico”, estaría orientada a disminuir la resistencia aerodinámica durante las pruebas.

La base técnica del carenado torácico

Según especialistas, una menor proyección mamaria favorecería la formación de una especie de “bolsa de aire” en la zona abdominal, lo que incrementaría ligeramente el coeficiente de arrastre. El profesor Bert Blocken, catedrático de aerodinámica de la Universidad Heriot-Watt, en Escocia, explicó al diario británico The Telegraph que dicho ajuste morfológico podría lograr una reducción de hasta el 3,6 % en la resistencia al avance.

Ese margen, aunque aparentemente mínimo, adquiere relevancia decisiva en una disciplina donde diferencias milimétricas determinan resultados. Por ello, el carenado torácico ha sido calificado como una ventaja indebida.

Origen mediático y respuesta institucional

La noticia surgió inicialmente en julio, cuando el periódico neerlandés WielerFlits dio a conocer la tendencia. El caso generó amplio debate en el circuito internacional del ciclismo femenino. Como consecuencia, el 4 de agosto, todas las ciclistas participantes en esta edición del Tour de Francia fueron sometidas a inspecciones adicionales de su indumentaria.

No se ha confirmado públicamente si dichos controles detectaron rellenos mamarios. Sin embargo, la medida refleja una clara intención de los organizadores de prevenir su empleo.

El marco reglamentario aplicable

En un comunicado oficial, la organización del Tour de Francia indicó que se otorgaría “una atención especial al cumplimiento del artículo 1.3.032 del reglamento de la Unión Ciclista Internacional (UCI)”. Dicho artículo prohíbe expresamente elementos no esenciales, prendas u objetos accesorios —incluidos cascos, gafas, calzado o dispositivos de comunicación utilizados durante la carrera— que puedan modificar la morfología del ciclista.