Los flujos de petróleo del Golfo suben al 81% y las exportaciones iraníes caen a cero

Los datos muestran que los flujos de petróleo desde la región del Golfo, con excepción de Irán, han aumentado a más del 81% de los niveles anteriores a la guerra en septiembre, respaldados por la recuperación de las exportaciones saudíes a pesar de los ataques contra la infraestructura petrolera del Reino y la escalada de los ataques iraníes contra el transporte marítimo en la zona. Por su parte, las exportaciones iraníes han caído a cero debido al bloqueo estadounidense.

El bloqueo ha provocado una interrupción casi total de las exportaciones iraníes, mientras que otros productores de petróleo del Golfo se han adaptado a los ataques contra la infraestructura energética y el transporte marítimo recurriendo a lo que se denomina "tránsito oscuro", es decir, apagando los sistemas de rastreo de los buques tanque para evitar ser detectados y proteger así los flujos de petróleo que sostienen sus economías, según Reuters.

Los datos de la empresa Fortexa indican que los flujos de crudo, condensados y combustibles refinados, incluido el gas licuado de petróleo (GLP), promediaron 19,2 millones de barriles diarios procedentes de Arabia Saudita, Kuwait, Catar, Omán, Baréin, Irak y los Emiratos Árabes Unidos, frente a un promedio de aproximadamente 23,6 millones de barriles diarios en el año previo al estallido de la guerra de Irán el 28 de febrero.

Según los datos de la empresa Kpler, el total de las exportaciones de petróleo en septiembre fue de 18,6 millones de barriles diarios.

Mayor recuperación

Los datos de Fortexa muestran que los flujos de crudo y condensados se han recuperado hasta alcanzar el 91% de sus niveles previos a la guerra, que eran de 16,3 millones de barriles diarios; sin embargo, las exportaciones de combustibles refinados, incluido el GLP, siguen situándose en el 60% de los niveles anteriores a la guerra, que eran de 7,3 millones de barriles diarios.

La caída de las exportaciones de combustible ha agravado la escasez mundial de diésel y combustible de aviación, lo que ha contribuido a que los precios alcancen niveles récord o cercanos a récords en varios mercados. Oriente Medio es un proveedor clave de estos tipos de combustible, lo que hace que las perturbaciones en la región sean de suma importancia para los consumidores globales.