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Economía
El sector del transporte en Alemania prevé un mayor aumento de las quiebras a medida que las condiciones se deterioran debido a las consecuencias de la guerra contra Irán.
Dirk Engelhardt, presidente de la Asociación Federal de Transporte por Carretera, Logística y Gestión de Residuos, dijo a la agencia de noticias alemana: «En las circunstancias actuales, las quiebras seguirán aumentando», añadiendo que esto afectaría principalmente a las pequeñas y medianas empresas.
Engelhardt dijo: «La situación es catastrófica ahora mismo», explicando que el aumento de los precios de los combustibles desde el inicio de la guerra contra Irán supone una pesada carga para las empresas medianas en Alemania, señalando al mismo tiempo que la situación del sector ya era muy tensa incluso antes del estallido de la guerra.
Destacó que el mayor problema es «la grave escasez de conductores», con el sector careciendo de unos 120.000 conductores de camión y con esta escasez tendiendo al alza.
Engelhardt dijo que las empresas medianas han reducido sus capacidades en respuesta a las difíciles condiciones, calificando esto de un desarrollo preocupante porque no aparece en las estadísticas de quiebra, añadiendo que si la economía se recupera o surge una crisis o situación de defensa, puede que no haya suficientes capacidades de transporte.
Frank Huster, director ejecutivo de la Asociación Federal de Transitarios y Logística, dijo: «En general, la situación económica es muy mala. El sector de la logística también sufre con el deterioro de las condiciones de los clientes... los ingresos y los beneficios se erosionan.»
Huster explicó que el sector de los transitarios y la logística no siente las quiebras con la misma agudeza que el sector del transporte por carretera, pero preveía claramente un aumento de los cierres de empresas en ese ámbito.
Varias asociaciones del sector del transporte instaron al canciller Friedrich Merz hace una semana en una carta abierta a tomar medidas rápidas para hacer frente a la crisis de costes, advirtiendo que el aumento de los precios de la energía y los costes operativos junto con las crecientes presiones económicas está empujando a muchas empresas al borde de la quiebra.
Estas asociaciones pidieron recortes en los impuestos sobre la energía y la electricidad, la eliminación de la doble carga de CO2 en el transporte de carga por carretera, junto con medidas de alivio rápidas como un límite a los precios de la energía o pagos compensatorios.
