Fayez Rassamni desde el puerto de Beirut: No hay reforma sin ingresos ni justicia sin equidad para los empleados del sector público

Rassamni: No hay reforma sin ingresos ni justicia sin equidad para los empleados del sector público

La Dirección e Inversión del Puerto de Beirut celebró el Día del Trabajo este jueves, en presencia del Ministro de Obras Públicas y Transporte, Sr. Fayez Rassamni, el Presidente del Consejo de Administración y Director General del Puerto, Marwan Al-Nafi, y el Presidente de la Federación General de Trabajadores, Dr. Bechara Al-Asmar, junto con el Consejo de Administración, los trabajadores y empleados, los representantes de los sindicatos que operan en él y colaboran con él, los agentes marítimos, una delegación de la terminal de contenedores CMA BT, además de los representantes de los organismos de seguridad que también trabajan en el puerto.

El Ministro de Obras Públicas y Transporte, Fayez Rassamni, pidió un minuto de silencio por las almas de los mártires de la agresión israelí y las víctimas de la explosión del puerto de Beirut, enfatizando que el puerto “ha demostrado una vez más ser el salvavidas del Líbano, ya que, gracias a los esfuerzos de sus trabajadores, ha logrado asegurar los suministros vitales de alimentos y medicinas en las circunstancias más difíciles, y ha continuado operando incluso durante los días festivos y los fines de semana”.

Señaló que el objetivo es lograr que el puerto opere las 24 horas del día, los siete días de la semana, de manera equivalente al funcionamiento de los puertos internacionales, considerando que lo logrado hasta hoy refleja un compromiso excepcional por parte de los trabajadores.

Al hablar sobre la situación de los empleados, el Ministro reconoció la dificultad de la etapa, diciendo que le hubiera gustado dirigirse a ellos en circunstancias que garantizaran sus derechos plenamente, pero la crisis que atraviesa el Líbano impone una realidad diferente, al tiempo que enfatizó su compromiso de trabajar en dos vías paralelas: abordar las deficiencias reveladas por la catástrofe del puerto y completar el proceso de reforma dentro de esta instalación vital.

Reveló que, durante una larga reunión, se informó de detalles precisos relacionados con las deficiencias de seguridad y administrativas dentro del puerto, lo que permitió formar una imagen clara de los puntos débiles, muchos de los cuales se deben a la negligencia y la mala gestión, enfatizando que la última palabra recae en la justicia.

En el contexto de la reforma, señaló que la introducción de escáneres es un paso fundamental dentro de un sistema integrado para mejorar la seguridad y aumentar los ingresos, considerando que estas medidas representan una entrada necesaria para restablecer la regularidad del trabajo dentro del puerto.

Rassamni abordó los desafíos más amplios que enfrenta el Estado, especialmente el tema de la escala salarial, considerando que no es lógico pedir a los empleados que den lo mejor de sí con ingresos insuficientes, mientras que la solución a este problema sigue ligada a la provisión de recursos financieros sostenibles.

También señaló la disparidad existente entre los sectores público y privado, indicando que los empleados del sector público soportan la mayor carga a pesar de los recursos limitados, especialmente debido a la reducción de su número a solo unos ocho mil empleados, excluyendo el Ministerio de Educación y los organismos de seguridad, lo que les impone la responsabilidad de administrar el Estado en circunstancias extremadamente complejas.

Concluyó enfatizando que la etapa requiere conciencia nacional y sacrificios adicionales para reconstruir las instituciones estatales, diciendo: “Las palabras en el Día del Trabajo quizás no sean suficientes para expresar la magnitud de mi aprecio, pero me comprometo a seguir trabajando diariamente para lograr las reformas necesarias, porque nuestro objetivo es uno: construir un Estado capaz de servir a sus ciudadanos como es debido”.

El Presidente del Consejo de Administración y Director General del Puerto de Beirut, Marwan Al-Nafi, saludó a los trabajadores y empleados, refiriéndose a ellos como "colegas", un título que consideró un honor que le fue otorgado por decisión del Consejo de Ministros al ser nombrado en este puesto.

Al-Nafi enfatizó la posición estratégica del puerto como el salvavidas vital de la economía nacional y la principal puerta marítima del Líbano y la región, subrayando que la fuerza de esta instalación no reside solo en su equipo o sus piedras, sino en los "corazones palpitantes" de sus trabajadores que han mantenido su continuidad y dinamismo durante 139 años.

Consideró que el puerto, al igual que la nación, ha logrado superar las circunstancias difíciles gracias a la solidaridad de todos, desde la gestión de operaciones hasta los proyectos y estudios, la terminal de contenedores (CMA BT), la seguridad, los equipos de mantenimiento y la guardia, señalando que el presente que vivimos hoy es el fruto del trabajo de quienes nos precedieron, mientras que actualmente se está "escribiendo el futuro".

Al-Nafi no olvidó el aspecto humano y los grandes sacrificios, recordando con solemnidad a los mártires de la explosión del 4 de agosto, hijos del puerto, enumerando sus nombres como símbolo de lealtad, y también saludó a los heridos que continúan con su contribución, para concluir enfatizando que la verdadera celebración del Día del Trabajo es el logro diario que asegura que el puerto siga siendo un faro económico continuo.

El Presidente de la Federación General de Trabajadores, Dr. Bechara Al-Asmar, comenzó saludando a los trabajadores del Líbano en los sectores público y privado, dadas las difíciles condiciones económicas que el Líbano ha experimentado desde 2019, y los continuos ataques de seguridad en el Sur y en varias regiones. También extendió un saludo al Ministro de Obras Públicas y Transporte y al Presidente del Consejo de Administración y Director General del Puerto de Beirut, elogiando la cooperación con el Ministerio de Finanzas y los esfuerzos de los trabajadores y empleados del Puerto de Beirut que han devuelto el puerto al mapa económico mundial, especialmente después de la explosión que destruyó gran parte de él.

Consideró que el Ministro y el Presidente del Consejo de Administración son los “dos primeros trabajadores” por el espíritu de cooperación que su trabajo refleja y que ha llevado al puerto a esta etapa avanzada, y afirmó que este modelo encarna el papel del movimiento obrero en el resurgimiento de las instituciones de inversión que constituyen el pilar de la vida económica en el Líbano.

Al-Asmar instó a los políticos a reducir las disputas y acusaciones, ya que la política debilita los esfuerzos construidos, y enfatizó la necesidad de restaurar la consideración del movimiento obrero, que ha perdido gran parte de sus derechos, revelando que había seguido con el Ministro de Finanzas el tema de los seis salarios, pero su implementación fue imposible debido a su costo de alrededor de 800 millones de dólares anuales, lo que excede la capacidad del tesoro.

Concluyó con la esperanza de que el modelo del Puerto de Beirut, basado en la cooperación entre el Ministerio, la dirección del puerto y la dirección de la terminal de contenedores CMA, se extienda a todos los sectores debido a los resultados tangibles que logra.