Bassel: El plan de la Fuerza de Electricidad divide al Líbano en zonas de influencia eléctrica y bandas

Desmintió el presidente del "Técnico Nacional Libre", el diputado Jibran Bassil, el archivo de electricidad, incluyendo los planes elaborados por ministros del partido, y colocó al sector bajo la gestión actual del Ministerio de Energía y las Fuerzas Libanesas.

Y afirmó que la situación a la que ha llegado el sector es "inaceptable e inédita", y que el acceso a cero horas de suministro, junto con el aumento de las facturas, debe obligar a los libaneses a conocer cómo llegó el sector a esta realidad.

Fracaso de las Fuerzas

Bassil se detuvo en un video para referirse a lo que calificó como "el plan de las Fuerzas para la electricidad", recordando que prometieron a los libaneses garantizar la electricidad 24 horas diarias durante seis meses desde la toma del ministerio, mientras que después de un año y medio, el suministro llegó a cero horas.

Consideró que el intento de cubrir este fracaso consistió en presentar la creación de la autoridad reguladora como un logro, antes de que su presidente y uno de sus miembros dimitieran meses después sin haber logrado nada.

Acusó a la autoridad de haber elaborado durante dos semanas un documento de política eléctrica mediante inteligencia artificial, diciendo que solo contenía "poesía, invención y palabras generales", sin ningún proyecto, historia, número, gráfico, planta, red, estación o programa ejecutivo. Añadió: "Si no me creen, pongan el plan en la IA y les dirá que el 76 por ciento fue hecho por ella".

Destacó que lo único claro en el documento es la legalización de los generadores bajo el nombre de "redes pequeñas", considerando que este proyecto ya había sido presentado formalmente a su equipo cuando estaba en el ministerio.

Consideró que este proyecto lleva a dividir el Líbano en pequeñas zonas eléctricas que se convierten en "zonas de influencia eléctrica y bandas de generadores, pero de forma legalizada, para repartir los beneficios entre el sistema de manera oficial".

También consideró que esto revela la verdad de que no se permite a su equipo completar su plan, con el fin de mantener a salvo la "distribución eléctrica y la mafia del fuel".

Además, realizó una comparación entre el plan de 2010 y lo que ahora presenta el Ministerio de Energía, diciendo que el plan que él elaboró tenía como objetivo generar ganancias para el erario público y contenía programas ejecutivos, fechas específicas, cantidades claras de producción de gas, energía solar y eólica.

Explicó que el plan de 2026 se basa en "redes pequeñas para distribuir beneficios entre las milicias que controlan el dinero del Estado y la gente".

Pasó luego a lo que calificó como "el fracaso y corrupción de las Fuerzas en la gestión del archivo de electricidad", considerando que el ministro de Energía "no sabe cómo elaborar un plan de electricidad", por lo que delegó sus facultades previstas en la ley de electricidad a la autoridad reguladora que recurrió a la inteligencia artificial para preparar su plan.

Subrayó que el ministro es incapaz de asegurar el suministro de gasóleo a los mercados y lo deja interrumpirse, dejando que su director de oficina gestione las operaciones de fuel, hablando de "escándalos de buques de fuel" que dijo que cada uno se vende con un aumento que oscila entre 6 y 7 millones de dólares.

También acusó a quienes gestionan el archivo de "manipular la fuente del fuel", diciendo que proviene de Turquía cuando en realidad viene de Rusia, y obtener permisos del gobierno para introducirlo en el Líbano sin realizar pruebas en el país.

Abordó el archivo del agua, acusando al ministro de Energía de no gastar los fondos disponibles en su presupuesto para completar los embalses paralizados, lo que obliga a los ciudadanos a pagar cientos de millones de dólares para comprar agua.

Se preguntó por qué no se completaron los embalses, considerando que al ministro "no se le permite por su partido completarlos debido a '¡qué bueno para Jibran!'", señalando que el aumento del apagón también agrava la crisis del agua.

Insistió en que estas circunstancias permiten a su equipo acusar al ministro y su partido de "causar intencionalmente" que los ciudadanos carguen 2.250 millones de dólares anuales y el erario 360 millones de dólares anuales por no utilizar las plantas y capacidades disponibles actualmente.

Agregó que el ministerio puede proporcionar electricidad a los ciudadanos a través de la Empresa de Electricidad del Líbano, pero no lo hace, obligándolos a obtenerla a un costo más alto que los generadores.

Describió esta política como "la política de la mafia del fuel y los generadores, y la política del sistema que paralizó nuestro plan para garantizar electricidad 24/24".

Reveló que esta realidad impulsa a su equipo a estudiar presentar una denuncia ante la justicia, no solo por el derroche, sino también por lo que calificó como "causa directa y deliberada de pérdidas devastadoras para los ciudadanos y el erario", si el ministro no actúa de inmediato para detener este daño.

Plan de 2010

Recuperó el plan de electricidad elaborado en 2010, explicando que tras seis meses de asumir el ministerio de Energía, en junio de ese año se presentó un plan que buscaba garantizar electricidad 24 horas al día, con cero déficit y sin apoyo del Estado, sino con ganancias para el erario, al estilo del sector de telecomunicaciones móviles.

Destacó que lograr esto requería dos cosas: aumentar la tarifa simultáneamente con el aumento de la producción, y reducir los costos de producción mediante el uso de gas, señalando que la implementación de ambas medidas fue bloqueada posteriormente dentro del gobierno, y que "las Fuerzas Libanesas estaban a la cabeza de quienes lo obstaculizaron".

Señaló que el aumento de la producción se basaba en la construcción de plantas, parte de ellas rápidas con financiamiento del Estado, y otra parte más lenta mediante asociación con el sector privado. En cuanto al plan de emergencia financiado por el Estado, según Bassil, tenía como objetivo garantizar la electricidad 24/24 mediante la compra de electricidad de buques, enfatizando que era una "compra de electricidad de buques, no alquiler de buques como mienten", además de construir nuevas plantas en Zouk y Jieh, que entraron en servicio en 2017 y proporcionan unas cuatro horas de suministro, y una gran planta en Dier Ammar que podría haber proporcionado cinco o seis horas adicionales, pero el Ministerio de Finanzas suspendió su financiamiento.

Agregó que el plan iba acompañado de la construcción de redes de transmisión, subestaciones y licitación de distribución de electricidad y gas, afirmando que su equipo completó los estudios, mapas y licitaciones, y obtuvo financiamiento y licitación para empresas globales "a precios muy buenos", según un cronograma que suponía garantizar electricidad 24/24 en 2014, pero cuyo cumplimiento se detuvo debido a la "suspensión del financiamiento por motivos políticos y resentimientos".

Señaló que durante el período en que su equipo estuvo al frente del ministerio, el suministro varió entre 16 horas como mínimo y 21 horas como máximo según la temporada, con un promedio anual superior a 18 horas diarias, mientras que hoy, según él, varía entre cero y cuatro o cinco horas como máximo.

Apuntó que los funcionarios actuales asumieron el sector después de que la tarifa se elevó de 9 centavos a 27 centavos por kilovatio hora, nivel que permite a la recaudación cubrir el déficit y comprar fuel para las plantas sin apoyo del Estado.

Se detuvo en el archivo del subsidio a la electricidad, explicando que los gobiernos aprobaron este subsidio a mediados de los años noventa, y que su partido se opuso cuando asumió el ministerio y votó en contra, mientras que otros insistieron en él y votaron a favor, y luego "lo llamaron falsamente derroche, robo y le dieron cifras falsas que alcanzaban los 40 y 50 mil millones de dólares", mientras afirmó que el valor del subsidio estatal entre 2000 y 2021 ascendió a 22.7 mil millones de dólares debido a la política de subsidios adoptada por estos.

Señaló que, después de suspender los buques y algunas plantas, la capacidad de producción actual, según sus estimaciones, aún permite garantizar al menos 12 horas de electricidad diarias, mientras que los ciudadanos hoy reciben dos horas o cuatro horas o incluso cero horas.

Consideró que lo que se presenta como "logro" al no registrar déficit en el erario es una "nueva mentira", porque esta política causa déficits de miles de millones de dólares para los ciudadanos, la economía y el Estado.

Explicó su ecuación diciendo que el costo más alto que soporta el ciudadano hoy es la electricidad de los generadores, que ronda los 55 centavos por kilovatio hora, mientras que el costo de la electricidad del Líbano para el ciudadano es de 27 centavos, es decir, cada hora que el Estado no provee, el ciudadano la compra a un costo aproximadamente doble, con una diferencia de 28 centavos, lo que según sus cálculos equivale a unos 187 millones de dólares anuales por cada hora de suministro.

Agregó que reducir el suministro ocho horas respecto a lo que el ministerio podría proporcionar carga a los ciudadanos con unos 1.500 millones de dólares anuales adicionales en las facturas de generadores. Dijo: "Si se añaden cuatro horas que podrían proporcionarse mediante buques de electricidad, el costo aumentaría otros 750 millones de dólares, haciendo un total de 2.250 millones de dólares anuales".

Continuó: "Y al comparar la situación actual con el período en que el promedio de suministro era de 18 horas diarias, es decir, una diferencia de hasta 16 horas", Bassil estimó el costo adicional directo sobre los bolsillos de los ciudadanos en unos 3.000 millones de dólares anuales.

Consideró que este aumento es "el logro con el que se jactan las Fuerzas Libanesas", señalando que sus efectos se ven mensualmente en las facturas de las casas que han aumentado de 50 dólares a 1.000 dólares, sin contar las instituciones que pagan miles de dólares adicionales mensualmente.

También habló del costo para el Estado, explicando que la Empresa de Electricidad del Líbano recauda una tarifa de 27 centavos por kilovatio hora, mientras que el costo del fuel, según él, oscila entre más de 20 y 30 centavos, lo que significa que la empresa puede cubrir sus costos si realiza la recaudación adecuadamente.

Por otro lado, dijo que el costo de comprar electricidad de buques alcanza un máximo de 15 centavos, y puede bajar a 11 o 12 centavos con precios normales de fuel, lo que permite a la electricidad del Líbano obtener una diferencia de al menos 12 centavos por kilovatio hora.

Señaló que asegurar cuatro horas de electricidad mediante buques habría generado para la empresa unos 360 millones de dólares anuales adicionales en recaudación, en lugar de dirigirse, según sus palabras, a "comprar electricidad extravagante mediante cable marino desde Chipre o Turquía".

Agregó que el ministro actual "anhela traer buques hoy, pero no se atreve debido a '¡qué bueno para Jibran!'," considerando que su suspensión privó al Estado de 360 millones de dólares anuales por cada cuatro horas de suministro.

Consideró que la decisión de realizar una auditoría penal en el archivo de buques surgió después de que la justicia libanesa realizara investigaciones sobre el tema. Dijo que el objetivo de la auditoría es "prolongar la mentira durante años y distraer a la gente en lugar de actuar", preguntándose si no sería más conveniente continuar la auditoría penal en el Banco Central y descubrir "quién robó los depósitos de los libaneses".

Concluyó instando a los libaneses a comprender la realidad a través de tres números: 55 centavos como costo de la electricidad de los generadores, 27 centavos como costo de la electricidad del Líbano, y 15 centavos como costo de la electricidad de los buques, invitándolos a juzgar ellos mismos "dónde está el derroche y dónde está el daño".

Dijo: "Esta es la verdad, guarden sus números y guarden sus mentiras".