Toyota llama a revisión 105.794 Land Cruiser por riesgo de incendio

La multinacional japonesa Toyota ha activado una campaña de retirada masiva en Estados Unidos que afecta a 105.794 vehículos. La medida responde a un defecto técnico en el sistema de alimentación de combustible, detectado en ciertas versiones del modelo Land Cruiser Hybrid, que incrementa significativamente la probabilidad de ignición accidental.

Alcance de la retirada en EE.UU.

El aviso oficial fue emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) el 21 de octubre. Los modelos implicados corresponden a los años de fabricación 2024, 2025, 2026 y 2027. No obstante, la acción no abarca la totalidad de las unidades producidas en esos periodos, sino exclusivamente aquellas pertenecientes a un rango específico de producción identificado por el fabricante.

Causa técnica del riesgo de incendio

Según el análisis de la NHTSA, la conexión de la tubería de combustible situada cerca del depósito podría desprenderse. Esta desconexión genera fugas de líquido inflamable que, al entrar en contacto con una fuente de ignición, pueden derivar en un fuego vehicular. Toyota precisó que esta avería puede mantener el escape de combustible activo incluso hasta que el motor de gasolina del sistema híbrido se detenga completamente.

Procedimiento de reparación gratuito

Los propietarios deberán llevar sus vehículos a los servicios técnicos autorizados para realizar las correcciones necesarias sin coste alguno. El protocolo de reparación consiste en inspeccionar la unión de la manguera e instalar una abrazadera adicional para evitar su desplazamiento. En caso de ser necesario, se sustituirá la tubería de resina original por una nueva pieza equipada con el mecanismo de fijación reforzado.

Notificaciones y verificación de VIN

Las comunicaciones directas a los dueños de los coches afectados llegarán antes de mediados de diciembre de 2026. Mientras tanto, los usuarios pueden consultar si su vehículo está incluido en la lista mediante el número de identificación del chasis (VIN) a través de los portales oficiales de Toyota o de la propia agencia reguladora norteamericana. Hasta la fecha, no se han reportado acciones similares vinculadas a este mismo defecto en el mercado turco.