Des pétroliers émiratis traversent Ormuz en minimisant les

En désactivant leurs systèmes de localisation, les Émirats arabes unis et des acheteurs internationaux ont récemment réussi à faire transiter plusieurs navires transportant du pétrole brut par le détroit d’Ormuz. Ces cargaisons, bien que représentant une fraction des exportations émiraties d’avant le conflit américano-israélien contre l’Iran, illustrent les risques que producteurs et clients acceptent pour maintenir les ventes de pétrole.

D’autres États du Golfe ont réagi différemment. L’Irak, le Koweït et le Qatar ont réduit leurs exportations ou baissé leurs prix pour attirer les acheteurs, tandis que l’Arabie saoudite s’appuie davantage sur le transport via la mer Rouge.

Les données de suivi révèlent les volumes

Selon les informations des sociétés de suivi maritime Kepler et Synmax, ainsi que de trois sources proches du dossier, la compagnie nationale Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) a exporté en avril au moins quatre millions de barils de brut « Zakoum supérieur » et deux millions de barils de brut « Das ». Ces volumes ont été transportés par quatre pétroliers partis de ports situés à l’intérieur du Golfe.

Les données montrent que ces cargaisons ont été déchargées selon plusieurs méthodes : transfert d’un navire à un autre avant d’être redirigées vers des raffineries en Asie du Sud-Est, stockage à Oman, ou expédition directe vers la Corée du Sud, d’après des sources informées des opérations et les relevés de suivi.

Une baisse massive des exportations depuis le début de la guerre

Les chiffres d’Adnoc indiquent que la société a réduit ses exportations de plus d’un million de barils par jour depuis le début du conflit, contre environ 3,1 millions de barils par jour l’année précédente. La majeure partie de la production de l’entreprise provient du brut « Murban », acheminé par pipeline depuis les champs terrestres jusqu’au port de Fujaïrah.