FT: США обсуждают возврат подсанкционных танкеров в мировую торговлю

План по снятию ограничений с флота

Согласно данным издания «Файненшл таймс», администрация президента США Дональда Трампа прорабатывает механизм реинтеграции подсанкционных судов в глобальную логистическую цепочку. Инициатива предполагает разрешение на продажу таких объектов, в том числе связанных с Россией, законным операторам с последующим полным снятием действующих ограничений. Данная мера направлена на увеличение пропускной способности для транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также на снижение тарифов на фрахт, которые являются одним из факторов роста стоимости топлива.

Источники газеты отмечают, что пересмотр политики обусловлен сложностью контроля над резким скачком цен на дизельное топливо. Рассматриваемый сценарий включает этап передачи активов легитимным владельцам, после чего суда смогут функционировать без юридических барьеров. Целью является расширение физического объема доступного тоннажа для коммерческих перевозок.

Оценка эффективности и риски безопасности

Экспертное сообщество относится к инициативе скептически. Аналитики консалтинговой компании Energy Aspects указывают, что под американские санкции попадают от 13% до 19% мирового парка нефтеналивных судов. Однако значительная часть этих единиц находится в неудовлетворительном техническом состоянии и подвержена сильному износу. По мнению специалистов, легализация старых, плохо обслуживаемых судов вряд ли приведет к ощутимому и немедленному увеличению эффективной грузоподъемности основного коммерческого флота.

Данные компании свидетельствуют, что большинство танкеров, ограниченных в деятельности из-за связей с Россией или Венесуэлой, продолжали выполнять перевозки в течение последних трех месяцев. В свою очередь, исследовательская группа Kpler прогнозирует минимальное влияние подобных шагов на текущий кризис дефицита мощностей. Эксперты связывают рост цен на топливо прежде всего с эскалацией военных рисков на Ближнем Востоке, а не исключительно с нехваткой судов.

Реакция союзников и временные лицензии

На прошлой неделе Трамп объявил о временном ослаблении санкционного режима в отношении российского дизеля. Это решение вызвало критику со стороны европейских партнеров и группы сенаторов обеих партий в Конгрессе США, назвавших шаг «подарком противнику и предательством союзников». Премьер-министр Италии Джорджа Мелони на этой неделе также раскритиковала планы по закупкам российского дизеля, характеризовав их как крайне рискованный выбор, подрывающий международное давление на Владимира Путина с целью прекращения конфликта на Украине.

Министерство финансов США впоследствии выдало лицензию, разрешающую операции по продаже, транспортировке, доставке, разгрузке и импорту дизельного топлива российского происхождения сроком до 7 апреля 2027 года. Американские СМИ сообщают, что первые партии российских нефтепродуктов могут поступить в Соединенные Штаты в течение ближайших двух недель.