Вашингтон рассматривает платную военную эскортировку судов через Ормузский пролив

По информации издания Politico, ссылающегося на трех осведомленных участников переговоров, представители администрации президента США Дональда Трампа рассматривают возможность возобновления движения нефтяных танкеров через Ормузский пролив. Среди обсуждаемых идей — введение платной военной эскортировки судов под названием «разрешение для высокопоставленных лиц».

Газета сообщает, что президент Трамп и руководитель аппарата Белого дома Сузи Уайлз призвали ответственных лиц представить предложения, которые могли бы убедить владельцев судов рисковать и проходить через пролив. Это происходит на фоне продолжающихся мирных переговоров между Вашингтоном и Тегераном, как сообщили источники из энергетического сектора, знакомые с ходом обсуждений.

В центре внимания находятся способы убеждения страховых компаний возобновить страховое покрытие для прохода через узкий морской путь, в котором Иран ранее совершил успешные атаки на суда.

Один из информаторов отметил, что президент и Сузи Уайлз дают четкие указания найти решение. За исключением редких случаев, каждый проход через Ормузский пролив рассматривается как нарушение условий страхования. Вопрос стоит в том, как убедить страховые компании возобновить страховое покрытие.

Между тем, Вашингтон и Тегеран подписали меморандум о взаимопонимании, определяющий темы для переговоров в ближайшие месяцы, однако судоходство по-прежнему в значительной степени приостановлено из-за опасений владельцев судов относительно хрупкости мира.

Издание отмечает, что на призыв администрации откликнулись лишь немногие компании. Одной из обсуждаемых идей с представителями отрасли стало предложение владельцам судов оплачивать ускоренный проход через Ормузский пролив, возможно, с сопровождением кораблей ВМС США.

Источник издания сообщил, что обсуждается возможность ускоренного прохождения с военной охраной за плату Соединенным Штатам, что можно сравнить с выдачей специального разрешения на борт судна. Идея заключается в введении платы за ускоренный проход, возможно, с военным сопровождением.

В свою очередь, бывший чиновник администрации США заявил, что обсуждение введения платы за проход нефтяных танкеров является переговорной тактикой, совпадающей с текущей встречей «Большой семерки» во Франции. Цель — вынудить европейские страны активнее участвовать в регионе.

Он добавил, что Соединенные Штаты не должны нести всю ответственность за патрулирование в регионе в одиночку.

По его словам, идея взимания платы с судов направлена на создание условий для Франции, Великобритании и других стран действовать в Персидском заливе, брать на себя ответственность за морскую безопасность и создать дополнительный сдерживающий фактор для Ирана, чтобы тот отказался от использования Ормузского пролива в качестве инструмента длочного давления.

Чиновник подчеркнул, что в случае возобновления блокады, краха соглашения или необходимости возвращения к военным действиям, европейские военно-морские силы также будут присутствовать в регионе.

Кроме того, один из руководителей энергетического сектора отметил, что всерьез рассматривается идея использования закона о производстве оборонной продукции для обязательного страхового покрытия американскими страховыми компаниями судов, проходящих через Ормузский пролив.