Кто стоит за «теневым флотом» Ирана после инцидента с судном в Ормузском проливе

Недавний инцидент с судном, которое, по сообщениям иранских СМИ, село на мель в Ормузском проливе, вновь привлек внимание к масштабным сетям нефтяной торговли Ирана. Специализированные источники связывают это судно с Мохаммадом Хусейном Шамхани — ключевой фигурой в иранской нефтяной логистике, находящейся под обширными западными санкциями. США и Европа обвиняют его в управлении секретной сетью экспорта иранской и российской нефти, приносящей миллиарды долларов.

Согласно сервису отслеживания танкеров TankerTrackers, судно, именуемое «Ариста» и зарегистрированное под флагом Коморских островов, с марта текущего года остается неподвижным в указанном районе. Эта информация подтверждает роль Шамхани в управлении так называемым «теневым флотом», который используется для обхода западных санкций.

По данным TankerTrackers, судно, о котором сообщали иранские СМИ, село на мель после прохождения по маршруту, предложенному Соединёнными Штатами. Однако с марта судно не покидало место стоянки.

«Ариста» входит в сеть судов, управляющуюся Мохаммадом Хусейном Шамхани, который подлежит санкциям США, ЕС и Великобритании за участие в нефтяной торговле. Шамхани считается одним из ведущих бизнесменов Ирана в сфере нефтяных перевозок.

Мохаммад Хусейн Шамхани — сын покойного Али Шамхани, бывшего старшего советника Верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи и секретаря Высшего совета национальной безопасности Ирана в течение десяти лет до 2023 года. Али Шамхани занимал этот пост дольше всех после 1979 года, уступая лишь бывшему президенту Ирана Хасану Рухани.

Сообщается, что в ходе первых американско-израильских ударов по Тегерану 28 февраля, которые спровоцировали военные действия с Ираном, был убит Али Шамхани, а также Верховный лидер Али Хаменеи. Церемонии прощания с ними начались в этот же день.

В марте проект по расследованию организованной преступности и коррупции (OCCRP), базирующийся в Сараево, опубликовал данные о том, что Мохаммад Хусейн Шамхани и его брат использовали псевдонимы и «золотые паспорта» стран Карибского бассейна для приобретения недвижимости.

Министерство финансов США заявляет, что транспортная империя Шамхани является частью широкой сети контрабанды иранской и российской нефти. Судно «Ариста», зарегистрированное под флагом Коморских островов и застрявшее в Ормузском проливе, входит в эту сеть.

По информации американского ведомства, сеть Шамхани оперирует фиктивными компаниями для покупки иранской и российской нефти, а также подделывает транспортные документы с целью скрыть происхождение грузов. Часто нефть перегружается с одного судна на другое, после чего реализуется покупателям, которые оплачивают поставки через подставные компании, маскируя денежные потоки. Прибыль переводится через хедж-фонды и другие схемы отмывания денег.

Министерство финансов США утверждает, что сеть оперирует флотом танкеров, перевозящих сырую нефть, нефтепродукты и сжиженный нефтяной газ, что приносит миллиарды долларов режимам Ирана и России.

Европейская комиссия отмечает, что Шамхани использует компанию Milafos Group Limited для смешивания российской сырой нефти с другими нефтепродуктами и последующей переклассификации грузов перед экспортом, чтобы скрыть их происхождение.

Ответных официальных комментариев от Мохаммада Хусейна Шамхани по данным обвинениям не поступало.

США ввели первые санкции против Шамхани в июле прошлого года в рамках мер, связанных с Ираном, а затем в апреле расширили их, включив в список его коммерческую сеть. Министр финансов США Скотт Брин заявил, что ведомство «активно действует в рамках программы экономического давления, нацеленной на элиты, связанные с иранским режимом, включая семью Шамхани, которая извлекает выгоду за счет иранского народа».

Министерство финансов США также подчеркнуло, что Шамхани возглавляет нефтяную империю, которая приносит миллиарды долларов, обогащая семью, связанную с высшими эшелонами иранского режима, в ущерб населению страны.

Европейский союз включил Шамхани в санкционные списки, охарактеризовав его как «активного бизнесмена в российской нефтяной торговле и ключевого игрока в так называемом российском теневом флоте». ЕС отмечает, что «теневой флот» России состоит из сотен старых нефтяных танкеров, используемых Москвой для экспорта сырой нефти и топлива с обходом западных санкций, введённых после начала войны в Украине в 2022 году.

В августе прошлого года Великобритания ввела санкции против Шамхани, включая заморозку активов, запрет на управление компаниями и запрет на въезд. Министр по делам Ближнего Востока Великобритании Хамиш Фалконер заявил, что санкции направлены против лиц, работающих на Иран и подрывающих стабильность на Ближнем Востоке и глобальную безопасность.

Фалконер добавил, что зависимость Тегерана от доходов от связанных с ним торговых сетей позволяет финансировать действия, которые Лондон считает дестабилизирующими, включая поддержку союзников и агентов в регионе и содействие деятельности, угрожающей безопасности на территории Великобритании.