Эскалация ограничений: США запретили автомобили BYD на авиабазе Кадена в Японии

Американские силы запретили въезд автомобилей производства китайской компании BYD на авиабазу Кадена на острове Окинава на юге Японии, мотивируя это тем, что они представляют собой неустраняемую угрозу безопасности. Этот шаг отражает растущие опасения США по поводу использования китайских технологий для сбора конфиденциальной информации.

Во вторник американская армия в Японии объявила, что ограничения вступают в силу на этой неделе и распространяются на все транспортные средства BYD, включая личные автомобили, такси и курьерские машины.

По данным издания «The Guardian», сотрудники службы безопасности у ворот базы получили инструкции не пропускать эти транспортные средства и отправлять водителей обратно за пределы территории.

Подполковник Эли Стормер, представитель 18-го авиационного крыла ВВС США на базе Кадена, заявил, что такие транспортные средства создают неприемлемый и неустранимый риск для личного состава и военных операций.

Это решение вызвало предположения о возможном расширении мер на другие американские военные объекты в рамках усилий Вашингтона по ограничению использования китайских технологий, которые, как подозревают власти, могут применяться для сбора конфиденциальных данных.

Опасения по поводу утечки информации

Американские военные чиновники не назвали конкретную угрозу, стоящую за решением о запрете, однако южнокорейское информационное агентство Yonhap сообщило, что этот шаг связан с опасениями возможной утечки информации через технологии, встроенные в автомобили, такие как камеры, датчики и системы глобального позиционирования.

Эти меры являются частью более широкой тенденции Соединенных Штатов и других западных стран ограничивать использование некоторых китайских технологий в автомобилях, мобильных телефонах и умных устройствах на фоне опасений, что они могут использоваться для шпионажа или сбора пользовательских данных.

База Кадена имеет стратегическое значение, поскольку является крупнейшей авиабазой ВВС США в Восточной Азии и ключевым объектом, который может играть прямую роль в реагировании на кризисы, связанные с Китаем, Россией или Северной Кореей.

На базе размещена ракетная система Typhon, которая, как утверждается, способна запускать ракеты Tomahawk на расстояние до 1600 километров; это ставит части Китая и России в зону поражения. Также там базируются боевые самолеты, самолеты-заправщики и разведывательные воздушные суда.

Эскалация ограничений на китайские технологии

В июне Министерство обороны США включило компанию BYD в список из 188 китайских компаний, которые, по мнению Вашингтона, связаны с китайской армией. Это решение вызвало протесты со стороны Пекина.

В список также входят автопроизводитель Nio и технологические и электронные торговые компании Alibaba и Baidu.

Ранее, в 2018 году, Министерство обороны США уже запрещало продажу и использование смартфонов китайских компаний Huawei и ZTE на военных базах по всему миру, ссылаясь на аналогичные опасения по поводу безопасности.

В ответ Китай ввел ограничения на американские автомобили Tesla: в 2021 году им был запрещен въезд в некоторые правительственные комплексы из-за опасений, связанных с установленными в них камерами.

Пекин снял эти ограничения в 2024 году после того, как компания получила одобрение от главной автомобильной ассоциации страны.

Согласно отчету, компания BYD не сделала немедленного публичного заявления по поводу запрета своих автомобилей на базе Кадена.

Расширение присутствия BYD за пределами Китая

Это решение принимается в то время, когда китайская компания укрепляет свои позиции на мировых рынках. В 2025 году BYD обогнала Tesla, став крупнейшим продавцом аккумуляторных электромобилей в мире.

Компания продолжает расширять свою деятельность за рубежом, включая японский рынок, который является четвертым по величине автомобильным рынком в мире. В июле BYD представила свой компактный электромобиль Raccoon, стремясь закрепиться на рынке, где доминируют местные бренды.

Запрет автомобилей компании на базе Кадена ставит вопрос технологий, связанных с умными транспортными средствами, в центр американских опасений по поводу безопасности, на фоне продолжающихся взаимных ограничений между Вашингтоном и Пекином в отношении продукции и технологий их компаний.