Окружение Баб-эль-Мандеба: Африканское побережье превращается в новое поле боя для хуситов

Контроль над проливом Баб-эль-Мандеб даёт милиции хуситов значительное влияние на мировую морскую торговлю, а также оказывает воздействие на экономику региона, уже пострадавшую от закрытия пролива Хормоз, в то время как напряжённость и конфликты в регионе угрожают распространению на Африканский рог.

На протяжении многих лет хуситы в Йемене, поддерживаемые Ираном, создавали сеть союзников, вербовщиков и логистических центров в нескольких африканских странах, выходящих к Красному морю. Этот географический фактор позволил им взять под контроль пролив Баб-эль-Мандеб в пятницу, 11 сентября.

Пролив Баб-эль-Мандеб разделяет Азию и Африку, является жизненно важным шоссе для мировой торговли, четвёртым по величине маршрутом энергоресурсов и убежищем для судов с момента закрытия пролива Хормоз.

Хуситы сейчас находятся всего в 20 километрах от африканского побережья. Овладение городом Муха и островом Мюн позволяет милиции расширить своё влияние на южное побережье Йемена, что окажет последствия на африканское побережье, поскольку западный берег пролива Баб-эль-Мандеб принадлежит Джибути и Эритрее.

Этот военный эскалация вызвала вынужденное переселение более двух тысяч человек из Йемена в город Обок в Джибути. ООН предупредила, что такие перемещения могут увеличиться с усилением боевых действий. Министр финансов Джибути Элиас Дуали заявил, что ситуация «становится всё сложнее» для его страны.

Экономические последствия

Для других государств, выходящих к Красному морю, и, шире, для африканских стран, первоначальные последствия этих событий могут быть экономическими.

Пролив Баб-эль-Мандеб находится между Йеменом, Джибути и Эритреей, в Африканском роге. Он соединяет залив Аден с Красным морем, а затем — с Суэцким каналом в Египте.

Согласно сайту Business Insider Africa, через этот водный маршрут проходит около 12% мировой торговли, до 7 миллионов баррелей нефти ежедневно, что составляет 11% мирового морского транспорта нефти, а также 8% сжиженного природного газа.

Нарушения могут повлиять на глобальные цепочки поставок, что приведёт к росту стоимости перевозок, страхования и топлива. Все эти факторы угрожают увеличению нагрузки на африканские страны, уже ослабленные войнами в Украине и Иране.

На континентальном уровне экономики Восточной Африки, тесно связанные с торговлей в Красном море и на западе Индийского океана, наиболее пострадают от контроля хуситов над проливом, особенно если произойдёт замедление или даже полное закрытие, как это было в проливе Хормоз, морского маршрута.

Например, порт Момбаса в Кении может значительно снизить свою активность, если компании по доставке изменят свои маршруты и выберут путь вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, чтобы избежать Красного моря.

К другим портам, которые могут пострадать напрямую, относятся порты Джибути, являющиеся главным морским выходом для соседней Эфиопии — страны без выхода к морю.

Это означает, что контроль хуситов над проливом может повлиять на африканские страны, не имеющие прямого выхода к Красному морю.

Даже если маршрут будет перенаправлен через Кейп-Таун, добавляя двадцать дней к морским путешествиям, такой сценарий неизбежно повлечёт дополнительные расходы, которые будут переданы в конечном итоге потребителям в Африке в виде роста цен на товары и продукты питания.

Стратегическая роль Джибути

Африканские отчёты указывают, что продвижение хуситов представляет собой серьёзную угрозу для Джибути, которая располагает военными базами США, Китая, Японии и Франции. Кроме того, эта страна в Африканском роге является ключевым транзитным пунктом для миграции из региона Южной Сахары.

Многие торговые, коммерческие и военные силы используют Джибути как остановку по логистическим причинам, особенно США и Китай.

Если кризис усугубится, Джибути придётся находить баланс между своей стратегической ролью в региональной безопасности и давлением, связанной с миграцией и гуманитарной помощью, которая, скорее всего, возрастёт.

В свою очередь, контроль хуситов над проливом Баб-эль-Мандеб может предоставить Эритрее, расположенной на противоположном берегу пролива, центральную геополитическую роль.

Эритрея, возглавляемая президентом Исаясом Афреви, использовала свой стратегический положение у Красного моря, чтобы выйти из международной изоляции.

Особую тревогу вызывает рост связей между хуситами и другими вооружёнными группировками, действующими в Африканском роге. В конце августа газета «Yemen Online» сообщила, что милиция расширила свои сети контрабанды за пределы Йемена, включив в них Африканский рог.

Эти сети используются как транзитные пути для оружия, компонентов дронов, частей баллистических ракет и морской техники, что усиливает влияние группы в регионе. Более того, доклад ООН 2025 года указывает на рост сотрудничества между хуситами и движением «Аль-Шабаб» в Сомали.