ВВС США заявили о потребности в 1509 боевых самолетах к 2035 году

Воздушные силы США объявили о необходимости иметь 1509 боевых самолетов, готовых к выполнению задач, к 2035 году для покрытия операций со средним уровнем рисков. Об этом сообщает Breaking Defense со ссылкой на оборонный доклад высокопоставленного офицера и новый отчет Конгресса.

Требуемое количество истребителей представляет собой скачок по сравнению с оценками прошлого года, основанными на значительном увеличении параллельного расчета «низких рисков», отмечает сайт Breaking Defense.

Доклад, датированный августом прошлого года и подготовленный по заказу Конгресса, представил новые цифры; он был направлен законодателям в рамках несекретного обновления аналогичного исследования, выпущенного годом ранее.

Помимо пересмотра общего числа истребителей, анализ этого года, охватывающий финансовый год 2026, приводит новые аргументы в пользу изменения методики подсчета боевых самолетов, ссылаясь на уроки, извлеченные из конфликта с Ираном.

В дополнение к прогнозам по среднему уровню рисков (1509 машин), ВВС США в своем докладе о структуре боевых сил за этот год пришли к выводу, что для достижения операционного уровня с низким риском к 2035 году потребуется 1723 боевых самолета. Это на десятки единиц превышает прогнозы прошлого года, когда требовалось 1558 машин, при этом тогдашняя оценка не включала расчет для среднего уровня рисков.

Заместитель начальника штаба ВВС США генерал-лейтенант Дэвид Табор отметил, что прогнозы по «среднему уровню рисков» являются наиболее подходящими, подчеркнув, что чиновники «как правило, не планируют операции с низким уровнем риска».

Выступая перед журналистами в Министерстве обороны США (Пентагоне) несколько дней назад, Табор подтвердил, что целью является достижение «среднего уровня рисков».

Табор заявил, что детальные прогнозы по истребителям, содержащиеся в докладе, «дают общественности, СМИ и Конгрессу уверенность в том, что мы не выдумываем эти цифры».

«Мы смотрим на долгосрочную перспективу, составляем план действий для ее достижения, но мы не можем сделать это в одиночку», — добавил он.

Табор подтвердил, что точные цифры в докладе «подлежат обсуждению» в некоторой степени, поскольку аналитика постоянно обновляется.

Сложности с финансированием закупки истребителей
Поскольку доклад 2025 года не содержал цифр для операционного профиля «средних рисков», текущий прогноз в 1509 самолетов нельзя напрямую сравнить с оценками прошлого года.

ВВС США давно сталкиваются с трудностями в финансировании закупок истребителей в требуемых объемах на фоне конкурирующих приоритетов, таких как модернизация ядерного арсенала и бюджетные споры в Конгрессе.

Когда законодатели отказываются списывать некоторые самолеты, ВВС вынуждены эксплуатировать их дольше, чем планировали военные руководители, что заставляет тратить больше средств на техническое обслуживание устаревших машин.

«Без полномочий на обязательство ассигнований и доступных денежных средств мы не сможем выполнить эту задачу», — сказал Табор.

Бюджет ВВС США на финансовый год 2027 отражает некоторые из этих вызовов.

В базовом бюджете ВВС США выделили средства на 24 самолета F-15EX и аналогичное количество F-35, однако они полагаются на механизм согласования бюджета в Конгрессе для получения дополнительных 14 самолетов F-35. Однако проект закона о согласовании бюджета находится «под вопросом», сообщает Breaking Defense.

Табор заявил, что такие варианты, как перераспределение средств из других статей базового бюджета, могут рассматриваться, если процесс согласования провалится, но подчеркнул, что «альтернативы нежелательны».