Подписан протокол сотрудничества между Минтрансом и инженерными союзами Ливана

В здании инженерного союза Бейрута состоялась церемония подписания протокола сотрудничества между Государственным предприятием железных дорог и совместного транспорта, а также инженерными союзами Бейрута и Триполи. Мероприятие прошло под патронажем и при участии министра общественных работ и транспорта Файеза Рассамни. В числе присутствующих были депутаты Хади Абу-Хасан и Фейсал Саиг, председатель союза инженеров Бейрута Фади Ханна, председатель союза инженеров Триполи Шоуки Фатфат, руководитель службы железных дорог и совместного транспорта Зияд Шия, а также ряд генеральных директоров, членов советов директоров и представителей государственных учреждений, а также инженеры и эксперты.

Ведущий церемонии инженер Раби Асрауи отметил, что данный протокол представляет собой качественный шаг в направлении использования ливанских инженерных компетенций для реализации проектов устойчивого транспорта и укрепления сотрудничества между государственным сектором и профессиональными организациями в соответствии с требованиями развития и восстановления инфраструктуры.

По его словам, протокол направлен на создание институциональной основы для сотрудничества в подготовке технических, экономических и стратегических исследований транспортных проектов, а также предоставлении консультаций и инженерных экспертиз, что поддержит государственные планы по возрождению железнодорожной сети и развитию совместного транспорта на основе научного и устойчивого подхода.

Руководитель службы железных дорог и совместного транспорта Зияд Шия подчеркнул, что предприятие продолжает работу, несмотря на вызовы последних десятилетий. Он отметил, что развитие транспортного сектора является национальной необходимостью, обусловленной экономическими и региональными изменениями. Протокол сотрудничества открывает новую страницу совместной работы по подготовке реформаторских проектов, возвращающих Ливану его роль в современной транспортной системе.

Шия заявил: «Мы запускаем процесс сотрудничества с инженерными союзами для создания модели партнерства, которая усилит развитие транспортного сектора». Он пояснил, что партнерство призвано стать примером взаимодействия между государственными учреждениями и профессиональными организациями, позволяющим использовать ливанские компетенции для разработки более эффективных и продуктивных решений, исходя из сочетания воли, опыта и искренних намерений.

Он добавил, что железнодорожный и совместный транспортный сектор десятилетиями подвергался маргинализации и критике, но нынешний этап требует консолидации государственных учреждений и профессиональных организаций для восстановления транспортной системы на научной и устойчивой основе, что отвечает национальным интересам и будущим потребностям развития.

Председатель союза инженеров Триполи Шоуки Фатфат подчеркнул, что подписание протокола с Государственным предприятием железных дорог и совместного транспорта не является лишь административной процедурой, а знаменует новый этап интеграции между государственными учреждениями и специализированными профессиональными организациями. Это отражает обязательство инженерных союзов активно участвовать в национальном возрождении.

Фатфат заявил: «Этот протокол — стратегический шаг, через который инженерные ресурсы и научные знания союза направляются на поддержку транспортного сектора, столь необходимого нашим городам. Он является основой для любой устойчивой экономической и социальной динамики». Он заверил, что союз инженеров Триполи предоставит все свои технические и научные возможности, включая исследования, экспертизы и техническую поддержку, исходя из убеждения, что возрождение совместного транспорта и железнодорожной сети является ключом к развитию, повышению устойчивости городов и поддержке национальной экономики.

Председатель союза инженеров Бейрута Фади Ханна отметил, что протокол подтверждает возможность преодоления любых вызовов при объединении усилий и обмене ливанским опытом, поскольку ливанцы способны самостоятельно создавать решения для нужд страны без зависимости от внешних факторов.

Он указал, что партнерство с Министерством общественных работ и транспорта основано на доверии и обмене информацией, исходя из убеждения, что строительство Ливана — ответственность его граждан и специалистов. Ханна сообщил, что сотрудничество с министром Рассамни, председателем союза инженеров Триполи и генеральным директором гражданской организации Али Рамаданом привело к подготовке нового проекта декрета по общественной безопасности, который министр направил в Государственный совет для утверждения. Также ведется совместная работа над комплексным проектом по развитию строительного законодательства, поскольку Ливану необходим современный закон, соответствующий текущим требованиям.

В этой связи он выразил благодарность министру Рассамни, инженеру Рамадану и всем сотрудникам союза за сотрудничество в проекте автоматизации разрешений, планирования и картографирования, что позволит предоставлять эти данные всем инженерам независимо от их местонахождения. Ханна подчеркнул, что союз работает над развитием цифровых услуг и упрощением работы инженеров в соответствии с законом.

Он подтвердил готовность союза инженеров стать полноправным партнером государства по различным национальным вопросам, опираясь на свой научный и профессиональный потенциал. Ханна добавил, что Совет высшего образования недавно утвердил новые, более строгие требования для поступления в инженерные факультеты, что соответствует требованиям союза и направлено на повышение качества инженерных дипломов. Министр образования и высшего образования скоро официально объявит эти требования.

Ханна также отметил, что союз поддерживает партнерство с различными министерствами, приводя в пример сотрудничество с Министерством сельского хозяйства по утверждению сельскохозяйственных рецептур и их автоматизации в союзе, что обеспечит современный и организованный доступ к информации и услугам.

В транспортном направлении он подчеркнул, что транспорт — не просто средство перемещения, а экономическая артерия, связывающая регионы, обеспечивающая социальную справедливость и представляющая собой инвестицию в будущее Ливана. По его словам, каждая потерянная в пробках минута — это потеря для экономики, человека и его достоинства, что требует комплексного инженерного подхода к развитию транспорта. Ханна заверил, что союз инженеров будет поддерживать министерство своим опытом в разработке правильных планов и реализации проектов на научной основе, а двери союза останутся открыты для всех. Он призвал к немедленному применению инженерных стандартов и реализации решений, утвержденных Советом министров, поскольку это напрямую влияет на качество проектов и безопасность населения.

Министр общественных работ и транспорта Файез Рассамни отметил, что подписание протокола между министерством, службой железных дорог и совместного транспорта, а также инженерными союзами Бейрута и Триполи отражает твердую убежденность в том, что развитие транспортного сектора не может быть задачей одной структуры, а требует интеграции между государственным управлением, профессиональными организациями и научным потенциалом Ливана.

Он пояснил, что министерство переходит от стадии генерации идей к подготовке комплексных и реализуемых проектов. Рассамни подчеркнул, что международные донорские организации финансируют не общие концепции, а проекты, основанные на комплексных инженерных, финансовых и экономических исследованиях. Именно это обеспечивает данный протокол через подготовку исследований по железнодорожным и совместным транспортным проектам, обмен опытом и повышение квалификации инженерных и технических кадров, что улучшит эффективность государственного управления и уровень планирования и реализации.

Министр добавил, что сотрудничество вписывается в более широкую реформаторскую стратегию развития сферы общественных работ и транспорта, которая базируется на научном планировании, цифровой трансформации, повышении прозрачности и вовлечении профессиональных организаций в разработку политики и крупных проектов.

Рассамни подчеркнул, что возрождение железных дорог и развитие совместного транспорта напрямую повлияют на качество жизни граждан, снизив стоимость передвижения, связав регионы Ливана, уменьшив пробки и загрязнение, а также активизировав экономическую и инвестиционную деятельность.

Министр также охарактеризовал состояние государственных учреждений, отметив, что ни одно государство не способно достичь желаемых результатов без необходимых человеческих ресурсов. Он сообщил, что в Министерстве общественных работ и транспорта, несмотря на ответственность за дороги и государственные здания по всему Ливану, работает всего шестнадцать сотрудников, тогда как в Совете развития и реконструкции занято около 160 человек, в службе железных дорог — только три сотрудника, а в отделе морских владений — двое.

Рассамни сообщил о назначении нового генерального директора министерства, полковника Мазена Басбуса, указав, что для начала работы ему необходимы четыре дополнительных сотрудника, в то время как в настоящее время в его распоряжении только двое. Он отметил, что решение о приостановке найма понятно в текущих условиях, однако функционирование государственных учреждений требует минимального уровня кадрового обеспечения.

Министр подчеркнул, что в ближайшем будущем будет уделено внимание завершению проектов по автоматизации и цифровой трансформации для сокращения потерь, а также активизации партнерства между государственным и частным секторами после совершенствования закона о партнерстве. Рассамни отметил, что инженерные союзы, обладающие опытом, компетенциями и ресурсами, станут ключевыми партнерами в реализации национальных проектов, и выразил надежду, что данный протокол станет началом практического пути, который воплотится в конкретные проекты и достижения, восстанавливающие доверие к способности государства реализовывать стратегические проекты совместно с национальными специалистами.