Жо Сади инициировал уголовную проверку контрактов на суда по производству энергии и солярки

Объявил министр энергетики и вод Джо Сади о начале уголовной проверки контрактов на суда по производству энергии 2012–2017 годов и связанных с ними контрактов на солярку, в соответствии с правительственным заявлением текущего правительства, в котором говорится: «обязательство проводить уголовные и бухгалтерские проверки в министерствах, учреждениях и государственных организациях», а также учитывая возникшие подозрения и вопросы по поводу аренды судов по производству энергии, которые продолжали работать с 2012 года в течение нескольких лет и продлевались несколько раз, когда сообщалось о контрактах, комиссиях, полученных ранее, и отсутствии прозрачности в процедуре проведения тендеров.

Сади подчеркнул на пресс-конференции, состоявшейся при участии генерального директора Национальной электрической компании Ливана Камаля Хайка и генерального директора инвестиций по назначению Фадии Хайка, что решение о проведении уголовной проверки было принято для исключения политических манипуляций и обеспечения выяснения судьбы средств, выплаченных из государственной казны и возвращённых ливанскому народу.

Затем Сади подробно изложил хронологию проведения уголовной проверки:

* 18 февраля 2026 года мы направили черновик технического задания в Государственную комиссию по закупкам для получения замечаний.

* 2 марта 2026 года комиссия направила свои замечания.

* 10 марта 2026 года мы отправили обновлённую версию технического задания комиссии с учётом её замечаний, чтобы завершить окончательное чтение документа.

* 16 марта 2026 года комиссия получила информацию о содержании технического задания и потребовала, чтобы сфера деятельности включала, как минимум, контракты на суда 2012–2017 годов и связанные с ними контракты на солярку.

* 23 апреля 2026 года кабинет министров одобрил решение № 2 о предоставлении необходимых бюджетных ассигнований, чтобы Министерство энергетики могло провести тендер по уголовной проверке дела судов по производству энергии через Министерство финансов, с акцентом на обязательное соблюдение положений Закона о государственных закупках при проведении указанного тендера.

* 27 июля 2026 года был издан указ о переносе ассигнований из резервного фонда бюджета для обеспечения необходимых средств на проведение тендера по уголовной проверке.

* 13 августа 2026 года кабинет министров одобрил пункт о международном арбитраже, содержащийся в техническом задании.

* Сегодня, 21 августа 2026 года, мы объявляем ливанцам о запуске процедуры тендера и публикуем техническое задание на платформе Государственной комиссии по закупкам.

* Предварительная дата вскрытия предложений — 15 октября 2026 года.

Затем министр энергетики и вод подчеркнул, что эта уголовная проверка не будет единичной, отметив, что три дня назад на платформе Государственной комиссии по закупкам было опубликовано техническое задание для проведения уголовной проверки по проекту плотины и водохранилища Джанна на реке Ибрахим, представленному Ассоциацией водоснабжения Бейрута и гор.

Завершая, Сади сказал: «Мы придерживаемся этого институционального и правового подхода, потому что у ливанцев есть право знать, как были потрачены средства, есть ли растрата или коррупция, и потому что государство, которое мы строим, должно основываться на принципах прозрачности, управления, ответственного управления и подотчётности».

Отвечая на вопрос, Сади пояснил, что статья 13, пункт 8 Закона о государственных закупках обязывает сохранять конфиденциальность предварительной стоимости проекта закупок до и после тендера.

Что касается сравнения, которое провёл Бассиль, утверждая, что стоимость киловатт-часа с судов составляет 14 центов, с Национальной электрической компании — 27 центов, а с генераторов — 55 центов, Сади пояснил, что фактическая стоимость производства электроэнергии на судах Бассиля не составляла 14 центов, как он утверждает, а была переменной и всегда превышала среднюю стоимость производства электроэнергии Национальной электрической компанией Ливана, добавив: «По данным, подтверждённым Национальной электрической компанией Ливана, например:

В 2014 году стоимость производства на судах составляла 19,71 цента/кВт·ч, тогда как на Дир-Эммаре — 17,51 цента/кВт·ч, а на Захране — 17,02 цента/кВт·ч, то есть ниже, и это самые крупные наши электростанции.

В 2015 году стоимость производства на судах составляла 13 центов/кВт·ч, тогда как на Дир-Эммаре — 10,51 цента/кВт·ч, а на Захране — 11,10 цента/кВт·ч.

Кроме того, стоимость аренды судов на три года превышала стоимость их покупки.

Простым языком, сравнение Бассиля стоимости производства с тарифом — это всё равно что сравнивать цену ткани с ценой костюма: тариф включает стоимость производства, передачи, распределения и потерь. При этом, если принять, что цена судов составляла 14 центов/кВт·ч, то тариф Национальной электрической компании Ливана был бы 9 центов/кВт·ч, то есть, чтобы увеличить производство на 20% (что соответствовало бы мощности судов), Национальная электрическая компания понесла бы убытки на миллионы долларов, которые фактически взяты из карманов ливанцев и средств вкладчиков. Я больше не буду вступать в этот вопрос, который теперь находится под уголовной проверкой».