Какие технические и юридические препятствия задерживают открытие аэропорта Клейат?

Газета «Ан-Нахар» пишет: однако причины мешают начать эксплуатацию аэропорта Клейат в установленный срок, которые министр общественных работ и транспорта Фаиз Расамани резюмирует для «Ан-Нахар» необходимостью завершения технических и юридических аспектов. Он поясняет: «Сегодня мы находимся на финальной стадии подготовки к повторному запуску аэропорта имени Рене Муаввада — Клейат, и работа ведется параллельно по завершению различных требований».

Он указывает на встречи с представителями ведомств, служб и заинтересованных сторон для «оценки выполненного и определения оставшихся шагов в рамках еженедельного мониторинга, охватывающего юридические, технические, операционные и логистические аспекты согласно стандартам гражданской авиации».
Что касается даты открытия, он подтверждает, что «аэропорт не будет открыт до подтверждения его полной готовности, особенно в техническом и логистическом плане. Наша цель — начать эксплуатацию до конца года, но невозможно определить точную дату до завершения необходимой готовности к запуску».
Таким образом, начало работы аэропорта Клейат, по словам министра общественных работ, произойдет до конца текущего года, но обсуждается другая дата открытия — через месяц, как отмечает глава комитета по общественным работам депутат Саджа Атийя, который связывает причины отсрочки открытия с «юридическими процедурами, включая передачу прав собственности от армии к гражданской авиации, а также административными вопросами». Атийя указывает, что погодные условия негативно повлияли на завершение некоторых процедур, считая, что «задержка в тридцать дней после ожидания в тридцать лет не является катастрофой».

Однако практические и тестовые шаги по началу эксплуатации аэропорта проявились в приеме не только одного самолета, но и двух бортов с техниками и сотрудниками Генерального управления гражданской авиации; целью было проведение испытаний для проверки пригодности взлетно-посадочной полосы, соответствия требованиям и готовности принимать гражданские самолеты различных размеров.