·
·
Monday, 29 June 2026dailybeirut.com
Технологии и наука
Компания Artemis Technologies запустила первый в мире 100% электрический гидрофойл-пилотный катер для снижения выбросов в портах.
Компания Artemis Technologies из Белфаста представила Artemis EF-12 Pilot — первый в мире полностью электрический гидрофойл-пилотный катер. Судно спущено на воду и проходит морские испытания.
Этот катер, не производящий выбросов, разработан специально для обеспечения безопасности и высокой производительности при ежедневных перевозках портовых лоцманов.
В морской индустрии существует известный политический карикатурный образ под названием «Dropping the Pilot», изображающий старого лоцмана, покидающего судно, символизируя потерю опытного специалиста. В реальности же посадка и высадка лоцманов — самая опасная часть их ежедневной работы.
Портовые лоцманы — это элитные местные навигаторы, которые должны забраться на огромные движущиеся грузовые суда с маленькой лодки, зачастую совершая рискованные прыжки в тяжелых волнах.
Для защиты этих моряков пилотные катера эволюционировали в устойчивые и прочные суда. Традиционные пилотные катера оснащены мощными дизельными двигателями, способными прорезать тяжелую прибрежную волну. Artemis выбрала иной путь — катер поднимается над водой.
Используя запатентованную систему Artemis eFoiler, корпус из углеродного волокна полностью поднимается над поверхностью моря при достижении скорости. Это снижает гидродинамическое сопротивление и устраняет тяжелый волновой след, который может повредить береговую линию и помешать стоящим на якоре судам.
Генеральный директор Artemis Technologies, доктор Иэн Перси, отметил, что пилотирование предъявляет особые требования к судам, и Artemis EF-12 Pilot применяет проверенную технологию гидрофойлов для эффективного и полностью электрического решения, поддерживающего лоцманов, экипажи и портовые операции по всему миру.
Катера оснащены корпусами с глубоким V-образным килем, которые обеспечивают прохождение прибрежной волны, оставаясь водонепроницаемыми и способными к самовыравниванию, как спасательные шлюпки.
Для выдерживания сильных ударов при подходе к движущимся судам пилотные катера усилены конструктивно и оснащены тяжелыми эластомерными, полиуретановыми или пенонаполненными бортовыми ограждениями. Под палубой установлены высокопроизводительные силовые установки, обеспечивающие быструю регулировку мощности и точное маневрирование, необходимые для таких операций.
Новый катер активно стабилизирует высоту хода, крен и дифферент, минимизируя движение палубы и обеспечивая безопасную посадку лоцманов даже на высокой скорости. Максимальная скорость достигает 32 узлов (37 миль в час), а дальность хода на гидрофойле составляет от 45 до 55 морских миль (52–63 мили). Кроме того, катер поддерживает сверхбыструю зарядку постоянным током, позволяющую полностью зарядить аккумуляторы менее чем за час.
Под давлением необходимости экологической очистки морских операций мировой спрос на безвыбросные портовые флоты стремительно растет. Пилотные катера работают практически без перерывов, что делает их идеальными кандидатами для электрификации.
Artemis EF-12 Pilot выпускается в двух вариантах — с одним и двумя двигателями — и рассчитан на перевозку до четырех пассажиров.
Компания уже получила заказы от крупных международных операторов, включая Brabo в Бельгии, Шведское морское управление, Noatum Maritime в Абу-Даби и порт Тайн в Великобритании.
Катер отличается низким уровнем шума: в ходе имитационных тестов и реальных испытаний экипажи отмечали снижение вибраций тела до шести раз по сравнению с традиционными дизельными катерами.
В конструкции судна учтены требования безопасности и уверенности в работе: оптимальная компоновка, улучшенная обзорность и продуманное расположение палубных элементов способствуют стабильной работе при перевозках лоцманов.
Активная система управления полетом дополнительно повышает устойчивость во время критически важных операций по посадке и высадке лоцманов.
Здоровье
Ливан
Ливан
Футбол