Россия вводит запрет на экспорт дизельного топлива до конца июля

Правительство России в среду объявило о введении запрета на экспорт дизельного топлива для нефтяных компаний до 31 июля 2026 года, за исключением поставок, осуществляемых в рамках международных государственных соглашений.

В официальном заявлении правительства говорится, что временный запрет на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газовых масел, действующий до 31 июля 2026 года, теперь распространяется на производителей нефтепродуктов, и соответствующий указ уже подписан.

В документе уточняется, что данное решение направлено на сохранение стабильности внутреннего топливного рынка. При этом ограничения не распространяются на дизельное топливо, экспортируемое из России в рамках международных государственных соглашений.

Ранее в тот же день заместитель председателя правительства России Александр Новак на совещании с президентом Владимиром Путиным и членами правительства подтвердил введение полного запрета на экспорт дизельного топлива с целью увеличения поставок на внутренний рынок.

Новак также сообщил, что в течение июля правительство начнёт импорт нефтепродуктов и одновременно расширит внутреннее производство топлива.

Он отметил, что спрос на автомобильное топливо в России вырос примерно на треть, что создало дополнительное давление на внутренний рынок.

Заместитель председателя правительства подчеркнул, что меры, принятые правительством, способствовали частичной стабилизации топливного рынка, и добавил, что для решения поставленных задач и поддержания стабильности ситуация требует дальнейших шагов.

Новак объяснил, что летом в России наблюдались сбои в поставках топлива, вызванные логистическими изменениями, и правительство предприняло комплекс мер для улучшения ситуации, включая запрет на экспорт бензина, налоговые льготы для импорта топлива и наращивание производства внутри страны.

В более ранних заявлениях Александр Новак подтвердил, что в России имеется достаточный запас топлива для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, однако рост спроса, вызванный паническими закупками, привёл к увеличению потребления на 20–30%.

Он добавил, что перестройка логистических цепочек под новые потребности требует времени, и при необходимости может быть введён временный запрет на экспорт дизельного топлива производителями на несколько месяцев для обеспечения стабильности внутреннего рынка.