·
·
Экономика
Ирак, столкнувшись с параличом судоходства в Ормузском проливе, начал экспорт нефти через сирийский порт Банияс на Средиземном море, увеличив ежедневный прием цистерн до 500.
Из-за блокады Ормузского пролива, вызванной американо-израильской войной против Ирана, Ирак потерял 80% своего нефтяного экспорта в марте. Добыча упала с более чем 4 миллионов баррелей в день до примерно 1,1 миллиона, а доходы от нефти сократились на 70%. В этих условиях Багдад активизировал экстренный план по использованию сирийской территории и порта Банияс на Средиземном море для обеспечения минимального потока сырья.
Министерство нефти Ирака объявило о масштабной схеме экспорта «черной нефти» — тяжелых остатков переработки. Официальный представитель ведомства Ассаб Баззун в интервью Иракскому информационному агентству сообщил, что сырье доставляется автоцистернами в сирийский порт Банияс. По его словам, уже составлены графики реализации этого плана, который предусматривает использование установок физического крекинга для получения высокооктанового бензина, востребованного на мировом рынке. Баззун подчеркнул, что реализация инициативы зависит от наличия ликвидности для открытия новых экспортных каналов.
Делегация Министерства нефти Ирака во главе с генеральным директором Северной нефтяной компании Амером Халилем Ахмедом посетила посольство Ирака в Дамаске. В состав делегации вошли представители компании по эксплуатации трубопроводов, технического департамента, а также департаментов исследований, планирования и мониторинга. Как сообщил пресс-офис иракского Миннефти, основной целью визита стало обсуждение с сирийской стороной перспектив возобновления работы ирако-сирийского нефтепровода.
Стороны также рассмотрели вопрос открытия иракского грузового офиса в порту Банияс. Ожидается, что это укрепит экспортные операции, расширит рынки сбыта и будет способствовать модернизации транспортной и экспортной инфраструктуры.
Директор департамента корпоративных коммуникаций Сирийской нефтяной компании (SPC) Сафван Шейх Ахмед в беседе с государственным агентством SANA раскрыл детали изменения логистики. Поставки иракской нефти теперь направляются через пограничный переход Аль-Ярубия (Рабия) по трассе M4 в сторону Банияса, а не через КПП «Ат-Танф», как ранее. Шейх Ахмед охарактеризовал это как чисто логистическое решение, направленное на сокращение расстояния и времени в пути без изменения условий контрактов.
С начала месяца SPC увеличила пропускную способность разгрузки иракских нефтяных цистерн на нефтеперерабатывающем заводе в Баниясе до 30%. Количество разгружаемых цистерн выросло с 300 до примерно 500 в сутки. Благодаря вводу в строй новых площадок и инженерно-логистическим работам, включая оптимизацию путей разгрузки и прямой перекачки в резервуары, суточная мощность достигла около 120 000 баррелей. Это позволило сэкономить около 40 часов рабочего времени.
В заявлении SPC подчеркивается, что данные меры направлены на повышение оперативной готовности и ускорение поставок за счет улучшения процессов разгрузки и прямой подачи в резервуары, что положительно сказывается на скорости выполнения задач и бесперебойном снабжении рынка.
