Китай расширяет экономическое присутствие в Бангладеш на фоне индийских опасений

Визит премьер-министра Бангладеш Тарика Рахмана в Китай вызвал усиление опасений в Индии, поскольку в ходе поездки были достигнуты договорённости о крупных китайских инвестициях в такие важные сферы, как энергетика, инфраструктура, порты, логистика и образование. Эксперты рассматривают эти шаги как потенциальное усиление экономического и стратегического влияния Пекина в регионе Южной Азии.

Индийские власти считают, что расширение китайского присутствия в Бангладеш выходит за рамки экономической сферы и является частью более широкой стратегии Пекина по укреплению своего влияния в Индийском океане, а также по интеграции Дакки в китайско-мьянманский экономический коридор в рамках инициативы "Один пояс, один путь", сообщает издание "Ридит".

Во время пятнадцатидневного визита в Пекин премьер-министр Бангладеш получил обязательства о китайских частных инвестициях на сумму около 9,21 миллиарда долларов, что значительно превышает средний объём прямых иностранных инвестиций, поступавших в страну за последние два года.

По данным Агентства по развитию инвестиций Бангладеш, 11 китайских компаний представили инвестиционные проекты, охватывающие разработку газовых месторождений, проекты по превращению отходов в энергию, создание промышленных зон, расширение логистических услуг, производство электротехнического оборудования, строительство образовательных и медицинских объектов, а также проекты в области железнодорожного транспорта, солнечной энергетики и переработки электронных отходов.

Экономисты отмечают, что эти инвестиции способны значительно стимулировать экономику Бангладеш, учитывая, что общий объём прямых иностранных инвестиций в стране в настоящее время оценивается в диапазоне от 18,5 до 20 миллиардов долларов, при этом приток новых капиталов остаётся ограниченным по сравнению с реинвестированной прибылью и внутренними займами иностранных компаний.

Особое внимание в китайских планах уделяется развитию портовой инфраструктуры Бангладеш. Инвестиции направлены на развитие экономической зоны в порту Монгла и расширение промышленной зоны в порту Байра с целью привлечения китайских предприятий и усиления складских и логистических возможностей.

Аналитики отмечают, что проект в Монгле имеет также политическое значение, поскольку предыдущие переходные власти отменили экономическую зону, предназначенную для индийских компаний, из-за задержек в её реализации, после чего открыли возможности для китайских инвесторов.

Кроме того, китайские компании планируют развивать объекты для цепочек холодовой логистики и таможенные склады, поддерживающие электронную торговлю и экспорт, в рамках стратегии превращения Монглы в крупный логистический центр, создающий десятки тысяч рабочих мест.

В числе ключевых предложенных проектов — создание сети специализированных больниц общей вместимостью до тысячи коек в городах, расположенных рядом с индийской границей, включая Нилфамари и Силхет.

Индийские эксперты считают, что эти медицинские учреждения могут сократить зависимость жителей Бангладеш от индийских больниц, однако вызывают опасения в индийских разведывательных кругах по поводу возможного использования объектов в будущем для разведывательных целей, хотя никаких официальных доказательств этому нет.

Индийские силовые структуры рассматривают новые китайские инвестиции как часть более масштабного геополитического проекта, особенно учитывая концентрацию вложений в порты и прибрежные районы Бенгальского залива.

Индийские чиновники полагают, что развитие портов Монгла и Байра, а также китайской экономической зоны в Анваре недалеко от порта Читтагонг, может предоставить Пекину растущее экономическое и стратегическое присутствие на побережье Бангладеш.

Эти проекты идут параллельно с китайскими инвестициями в порт Кяокпью в Мьянме, который является ключевой точкой китайско-мьянманского экономического коридора и включает глубоководный порт и нефтегазопроводы в китайскую провинцию Юньнань, что позволяет Китаю снизить зависимость от Малаккского пролива.

По словам китайских академиков, знакомых с исследованиями в провинции Юньнань, Пекин стремится расширить китайско-мьянманский экономический коридор, включив в него Бангладеш, чтобы интегрировать его в морскую сеть инициативы "Один пояс, один путь".

Аналитики отмечают, что это позволит Китаю связать свои инвестиции в порты и инфраструктуру в Бенгальском заливе и расширить влияние в Индийском океане, что Индия воспринимает как прямой вызов своему традиционному влиянию в регионе.

Хотя официально Дакка подчёркивает, что главная цель — привлечение инвестиций и стимулирование экономического роста, власти Индии продолжают внимательно отслеживать китайскую активность, опасаясь, что экономическое расширение может перерасти в долговременное стратегическое влияние, способное изменить баланс сил в Южной Азии.