Гражданская авиация Ливана оправдала самолет Beirut Wings и подтвердила его летную годность

Компания "Beirut Wings" в своем заявлении сообщила, что Управление гражданской авиации завершило техническое расследование, касающееся технических показателей учебного самолета модели Tecnam P2006T, принадлежащего академии "Beirut Wings", 5 сентября 2026 года. Расследование подтвердило летную пригодность самолета, чистоту топлива и соответствие его стандартам, а также отсутствие каких-либо технических неисправностей или упущений в обслуживании.

Экипаж самолета заметил нестабильную работу двигателей вскоре после вылета из Бейрута и принял решение вернуться в аэропорт в качестве меры предосторожности. Самолет совершил нормальную и безопасную посадку. Результаты расследования указывают на то, что этот случай мог быть связан с известной проблемой поршневых двигателей, называемой паровой пробкой (Vapor Lock), которая может возникать в условиях жаркой погоды и не ограничивается конкретным оператором или компанией.

Председатель совета директоров компании "Beirut Wings" Али Муханна подчеркнул: "Репутация и надежность компании основаны на фактах, а не на слухах или неточной информации". Он отметил, что "распространяемые сведения об остановке двигателей или недостатках в обслуживании не соответствуют результатам официального расследования".

Муханна также акцентировал внимание на "необходимости опираться на отчеты и решения официальных органов и надзорных ведомств, прежде всего Управления гражданской авиации, как на основной источник проверки фактов, игнорируя информацию из социальных сетей".

Для прояснения ситуации, учитывая обсуждение вокруг самолета и выводы официального расследования, компания представила ключевые моменты:

- Основные распространяемые сведения в свете результатов официального расследования; что утверждалось о самолете и что показало расследование.

- Остановка двигателей и повреждение самолета. Расследование доказало, что ни один из двигателей не останавливался, а самолет вернулся в бейрутский аэропорт и совершил нормальную посадку без каких-либо повреждений. Компания уведомила Управление гражданской авиации об этом происшествии в тот же день.

- Сомнения в летной годности самолета. Управление гражданской авиации подтвердило летную пригодность воздушного судна. Сертификат был обновлен 22 апреля 2026 года без замечаний и действителен до 21 апреля 2027 года.

- Недостатки в обслуживании или привлечение непрофильных специалистов. Расследование не выявило никаких технических сбоев или упущений в обслуживании. Работы по техобслуживанию выполняет компания Airmotive Aviation на Кипре, имеющая сертификат Европейского агентства по безопасности полетов (EASA). Ее деятельность была проверена Управлением гражданской авиации и принята согласно установленным процедурам.

Генеральный директор и ответственный руководитель компании, подполковник запаса пилот Джо Битар заявил, что безопасность — это не просто лозунг, а строгое соблюдение процедур, профессиональных и регуляторных стандартов. Он пояснил, что решение экипажа вернуться в аэропорт было ответственной мерой предосторожности, и компания немедленно уведомила Управление гражданской авиации, запросив проведение необходимого расследования.

Битар уточнил, что учебный флот компании в начале 2026 года прошел комплексную оценку независимой европейской организацией, сертифицированной для управления непрерывной летной годностью (CAMO). Управление гражданской авиации письменно подтвердило летную пригодность каждого самолета и их соответствие действующим нормативным требованиям.

Он добавил, что 26 февраля 2026 года Управление гражданской авиации разрешило возобновить все воздушные, наземные и учебные операции компании после выполнения всех выданных рекомендаций.

Битар подчеркнул, что "технические журналы, записи обслуживания, операционные процедуры и система сообщений о безопасности являются фундаментальными столпами работы компании", подтвердив "продолжение соблюдения рекомендаций Управления гражданской авиации, особенно в области управления топливом, обучения, технического соответствия и отчетности об инцидентах".

В завершение своего заявления Муханна отметил, что "компания понимает беспокойство студентов и их семей, и их безопасность остается абсолютным приоритетом во всей деятельности". Он предупредил, что "распространение неточной информации вызывает тревогу у семей и подрывает доверие к ливанскому сектору авиации и его имиджу как центра подготовки студентов и пилотов из стран региона".

Компания подтвердила "уважение свободы прессы, роли Управления гражданской авиации и верховенства закона, сохраняя за собой право принимать необходимые юридические меры против любого лица, умышленно распространяющего ложную или оскорбительную информацию".

Следует отметить, что компания "Beirut Wings" была основана в 2006 году и имеет сертификат Управления гражданской авиации № 003 как аккредитованная организация по обучению пилотов. Компания выпустила более 500 лицензированных пилотов и накопила свыше 100 000 часов учебных полетов. С августа 2026 года компания предлагает программу обучения, соответствующую стандартам EASA, в сотрудничестве с академией CA Crew Academy на Кипре.

Завершая заявление, компания подчеркнула: "Факты заслуживают того, чтобы их услышали, а безопасность — превыше всего".