Министерство общественных работ: запуск аэропорта Клеате независим от дополнительных работ

В связи с публикацией в одной из газет о дополнительных работах и оборудовании, необходимых для аэропорта Клеате, пресс-служба министра общественных работ и транспорта желает прояснить следующее:

Работы и оборудование, упомянутые в письме, направленном в Совет министров, не являются частью основного контракта на эксплуатацию аэропорта Клеате, не входят в обязательства инвестора или его договор и никак не связаны с инвестором.
Основной контракт, который был выполнен, предусматривал обеспечение минимально необходимых требований для начала эксплуатации аэропорта. Работа ведется на этой основе, и начало эксплуатации аэропорта не будет зависеть от выполнения дополнительных работ, упомянутых в указанном письме.
Потребность в этих работах возникла позже в результате дополнительных запросов и потребностей со стороны соответствующих служб безопасности и командования ливанской армии в рамках повышения уровня готовности аэропорта в сфере безопасности, техники и эксплуатации. Это дополнительные и завершающие потребности, которые выходят за рамки основных работ, подготовленных для начала эксплуатации.
Таким образом, Министерство общественных работ и транспорта четко разделило два направления:
Первое направление: завершение процедур и основных работ, необходимых для начала эксплуатации аэропорта Клеате согласно установленному графику; это направление активно и продолжается.
Второе направление: выполнение дополнительных и завершающих работ и оборудования, запрошенных компетентными органами. Эти работы могут выполняться параллельно с эксплуатацией аэропорта и после ее начала, а их невыполнение на первом этапе не создает препятствий для запуска.
Пресс-служба также подчеркивает, что тендер на эти дополнительные работы будет проведен Генеральным управлением гражданской авиации в соответствии с положениями закона о государственных закупках через прозрачный открытый публичный конкурс по установленным юридическим процедурам, обеспечивающим конкуренцию, прозрачность, равенство участников и рациональное использование государственных средств.
Кроме того, пресс-служба подтверждает, что эти дополнительные работы не входят в обязательства инвестора и не представляют собой дополнение к его контракту или финансовую выгоду для него. Напротив, это работы и оборудование, касающиеся государственного объекта и требований официальных и компетентных органов безопасности, которые государство обеспечивает и выполняет надлежащим образом.
Обращение министерства в Совет министров по этому вопросу сделано именно ради прозрачности, определения ответственности и обеспечения дополнительных потребностей аэропорта надлежащим образом, а не из-за наличия дефицита, препятствующего его эксплуатации.
Министр общественных работ и транспорта подтверждает, что аэропорт Клеате будет введен в эксплуатацию согласно установленному графику, а требуемые дополнительные работы будут способствовать повышению уровня его готовности после начала эксплуатации, а не задержке запуска или зависимости от них.