Россия готовится к производству первых образцов истребителя "Су-75"

Российская госкорпорация «Ростех» объявила о начале подготовки к производству опытных образцов перспективного российского истребителя Су-75 («Чекмейт»).

Ожидается, что самолет совершит свой первый испытательный полет в ближайшем будущем. Об этом заявил глава аналитического центра «Сэфир» Алексей Богатырев в программе «Прямой эфир» на российском телеканале «Звезда», отметив, что истребитель Су-75 («Чекмейт») превосходит американский F-35A по техническим характеристикам и стоимости.

В отличие от американского стелс-истребителя, российский самолет способен достигать скорости до 2 махов и лететь на высоте до 16,5 тысячи метров, тогда как скорость F-35A не превышает примерно 1,6 маха, согласно данным, приведенным Богатыревым. Он добавил, что одним из главных преимуществ Су-75 является способность к сверхзвуковому крейсерскому полету без использования форсажа, что, по его словам, дает преимущество в ближнем воздушном бою.

Стоимость также является одним из других преимуществ, на которые указал Богатырев: цена «Чекмейта» оценивается примерно в 25–30 миллионов долларов против около 82 миллионов долларов за истребитель F-35A. Кроме того, он прогнозирует, что эксплуатационные расходы российского самолета будут примерно в 6–7 раз ниже. В то же время он отметил высокие затраты на обслуживание F-35A и их сложность, а также политические ограничения, накладываемые на экспорт американского истребителя.

Напомним, что Су-75 («Чекмейт») — это российский проект легкого одномоторного истребителя пятого поколения, разработанный компанией «Сухой». Самолет был впервые представлен публике на авиакосмическом салоне «МАКС» в Москве в июле 2021 года.

Конструкция
Су-75 спроектирован как легкая многоцелевая боевая платформа, ориентированная в первую очередь на экспортный рынок, с возможностью использования ВВС России.

Основная идея истребителя заключается в создании более легкой и менее дорогой платформы по сравнению с тяжелым российским истребителем Су-57, а также в конкуренции с западными самолетами того же класса.

Конструкция Су-75 основана на использовании одного двигателя с целью снижения производственных и эксплуатационных расходов по сравнению с двухмоторными истребителями. Также истребитель использует технологии, разработанные в рамках проекта Су-57, включая некоторые системы, двигатели, авионику и строительные материалы, согласно опубликованным данным.

Технические характеристики
Некоторые заявленные характеристики самолета различаются в зависимости от источника, среди наиболее распространенных данных:

Максимальный взлетный вес: около 26 тонн.
Максимальная скорость: от 1,8 до 2,0 маха, то есть около 2200 км/ч.
Максимальная дальность без внешних топливных баков: от 2800 до 3000 км.
Максимальная боевая нагрузка: 7400 кг.
Практический потолок: 16,5 тысячи метров.
Вооружение: автоматическая пушка калибра 30 мм, ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля», боеприпасы, которые можно размещать внутри фюзеляжа и снаружи.
Предполагаемая цена экспортной версии: от 25 до 35 миллионов долларов (значительно меньше, чем у F-35A).