Экономика
Цены на нефть снизились после слов Трампа об отказе от удара по Ирану до промежуточных выборов, хотя Brent сохраняет недельный рост.

Тревога по поводу поставок нефти на Ближнем Востоке ослабла после того, как президент США Дональд Трамп исключил возможность нападения на Иран перед промежуточными выборами, намеченными на следующий месяц.
Нефтяные рынки отреагировали снижением цен на фоне заявлений Трампа о конструктивных переговорах по завершению войны с Ираном, которая вызвала рыночную нестабильность.
Фьючерсы на нефть марки Brent подешевели на 72 цента, или на 0,7%, до 103,53 доллара за баррель к 02:20 GMT. Фьючерсы на нефть WTI также упали на 52 цента, или на 0,6%, до 90,97 доллара.
Тем не менее, Brent движется к фиксации недельного прироста после того, как вчера, в четверг, цена выросла на четыре процента из-за увеличения числа атак на суда, перевозящие сырую нефть с Ближнего Востока ранее на этой неделе.
Ожидается, что WTI зафиксирует небольшое недельное снижение даже несмотря на сбои в поставках, вызванные приближающимся к побережью Мексиканского залива ураганом в США, крупнейшем производителе нефти в мире.
Вчера, в четверг, Трамп заявил, что Вашингтон ведет «плодотворные обсуждения» с Ираном, и подтвердил отсутствие планов наносить какие-либо удары до промежуточных выборов в Конгресс, назначенных на 3 ноября/ноябрь, после сообщений СМИ о том, что он рассматривал возможность удара до этой даты.
Иранское информационное агентство Tasnim в тот же день процитировало министра иностранных дел Аббаса Арагчи, который сказал, что Тегеран изучает ответ США на предложение повторно открыть Ормузский пролив в течение семи дней.
США продолжают оказывать экономическое давление на Иран в попытке завершить войну.
Вчера, в четверг, США ввели новые санкции против физических лиц, сетей и 17 судов, перевозивших иранскую сырую нефть, нефтепродукты и нефтехимию.
На этой неделе цены демонстрировали волатильность на фоне растущих угроз поставкам нефти в Персидском заливе и Ормузском проливе, через которые до начала войны проходили грузы, составлявшие около 20% мирового объема нефти и топлива.