Экономика
Цены на нефть растут из-за рисков в Ближневосточном регионе и сокращения запасов в США, при этом маржа переработки дизеля в Европе снижается.

В пятницу котировки «черного золота» демонстрируют восходящую динамику, формируя базу для недельного роста. Ключевыми драйверами выступают неопределенность с поставками из Ближневосточного региона и более значительное, чем ожидалось, извлечение сырой нефти из резервов Соединенных Штатов. В то же время маржа переработки дизельного топлива в Европе снизилась после решения Международного энергетического агентства о дополнительных выбросах из своих запасов.
Фьючерсы на североморскую смесь Brent подорожали более чем на три доллара, достигнув отметки 109,58 доллара за баррель. Давление на рынок оказывают сохраняющиеся опасения относительно перебоя логистических цепочек на Ближнем Востоке, а также информация об остановке работы одного из российских нефтеперерабатывающих заводов. Американский эталон WTI прибавил свыше двух долларов, закрепившись выше психологически важной границы в 100 долларов за баррель.
Оле Хансен, аналитик Saxo Bank, отмечает, что относительная стабильность цен отражает влияние риска перебоев поставок из Ближневосточного региона. По его словам, негативное воздействие на котировки продолжают оказывать атаки на суда в районе Ормузского пролива. Эксперт добавил, что настроения участников рынка могли измениться под влиянием обязательств МЭА по реализации оставшихся 100 миллионов баррелей согласно соглашению от марта.
Хансен также обратил внимание на сообщения о том, что Вашингтон рассматривает возможность ослабления санкций против некоторых танкеров так называемого «теневого флота». При этом аналитик выразил сомнение в том, что действия агентства способны существенно смягчить дефицит дизельного топлива. Опасения по поводу доступности сырья усилились за последние десять дней на фоне учащения инцидентов вблизи Ормузского пролива.
Иран заявил об интенсификации ответных ударов в связи с блокадой американскими силами своих портов и ужесточением санкций, введенных в прошлом месяце. В пятницу европейская маржа переработки дизеля упала примерно на два процента, опустившись до уровня 78,67 доллара за баррель. Это произошло после того, как накануне МЭА одобрило выброс на рынок более 20 миллионов баррелей этого вида топлива.
Для сравнения, в сентябре показатели маржи достигали 95 долларов за баррель, что было обусловлено сокращением предложения дизеля из-за конфликтов на Украине и в Иране. Администрация США изучает вопрос снятия ограничений с судов «теневого флота», перевозящих нефть и нефтепродукты из России, Ирана и Венесуэлы. Данная мера направлена на снижение мировых ставок фрахта, которые сейчас находятся на исторических максимумах.



