تراجع مبيعات إكسباندر يدفع إنوفا كروس لصدارة فئة الـMPV في أكتوبر

لم تحقق فئة السيارات متعددة الأغراض (MPV) التحسن المتوقع مع دخول السوق موسم التسوق الذروي نهاية العام، إذ سجل إجمالي المبيعات هبوطاً إلى 2,901 وحدة مقارنة بـ3,689 وحدة في سبتمبر، ما يمثل انخفاضاً نسبته 21.4%. وأظهرت البيانات أن 9 من أصل 11 طرازاً شملها المسح شهدت تراجعاً في الأداء الشهري.

تحولات الصدارة الشهرية والتراكمية

في مفاجأة غير متوقعة، فقدت سيارة Mitsubishi Xpander زخمها المعتاد في الصدارة، لتسجل بيع 606 وحدات فقط، وهو انخفاض حاد بمقدار 348 وحدة عن سبتمبر، أي بنسبة 36.5%. وبذلك خسرت المركز الأول لصالح Toyota Innova Cross التي باعت 611 وحدة، بفارق 5 وحدات فقط، رغم تسجيلها هي الأخرى انخفاضاً قدره 220 وحدة (26.5%). وفي المرتبة الثالثة جاءت Toyota Veloz Cross ببيع 498 وحدة، بانخفاض 104 وحدات (17.3%)، مما يعكس تقارب المنافسة في الشريحة الرئيسية.

وعلى صعيد المبيعات التراكمية لعشرة أشهر، حافظت إكسباندر على موقعها كأكثر الطرازات مبيعاً بإجمالي 11,102 وحدة، تليها فيلوز كروس بـ7,650 وحدة، ثم إنوفا كروس بـ5,693 وحدة.

مزايا الطرازات اليابانية المتنافسة

تعتمد تويوتا إنوفا كروس في جاذبيتها على التصميم العصري والمساحة الداخلية الواسعة وخيار المحرك الهجين بجانب النسخة البنزينية، إلا أن سعرها الأعلى يجعلها موجهة للعائلات ذات الميزانيات المحددة بدلاً من الاستخدام التجاري الذي يتطلب تحسين تكاليف الاستثمار الأولية. أما إكسباندر فتتميز بسعرها المعقول وقدرتها على استيعاب 7 ركاب وتكاليف تشغيل مناسبة للعائلات والأعمال، لكن تصاعد منافسة تويوتا وكيا يصعب عليها الحفاظ على هيمنتها السابقة.

وتنافس تويوتا فيلوز كروس في الفئة الرئيسية بفضل تصميمها الشبابي وميزاتها العملية وسعتها لسبعة مقاعد، بسعر أقل من إنوفا كروس، مما يجعلها خياراً مناسباً للعائلات وشريحة من المشترين لأغراض تجارية. ويؤكد احتفاظها بالمركز الثاني تراكمياً استمرار جاذبيتها القوية رغم التراجع الشهري.

أداء الطرازات الكورية والصينية والهندية

برزت KIA Carens كنموذج نادر حقق نمواً في أكتوبر ببيع 383 وحدة، بزيادة 20 وحدة (5.5%)، لتصل مبيعاتها التراكمية إلى 3,911 وحدة في المركز الرابع. ورغم تنوع فئاتها ونطاق أسعارها الواسع المستهدف للعائلات، إلا أن فجوة المبيعات الكبيرة مع الثلاث الأوائل تعكس أهمية الاعتراف بالعلامة التجارية وقيمة إعادة البيع. كما سجلت KIA Carnival زيادة طفيفة ببيع 267 وحدة (ارتفاع 9 وحدات أو 3.5%)، بإجمالي 3,557 وحدة، مستهدفة العائلات الميسورة والشركات المتخصصة في فئة المركبات الأكبر سعراً.

من جهة أخرى، انخفضت مبيعات Hyundai Stargazer إلى 153 وحدة (هبوط 47 وحدة أو 23.5%)، بإجمالي تراكمي 2,750 وحدة، بسبب اختلاف التصميم عن أذواق بعض العملاء والمنافسة الشرسة من الطرازات اليابانية. وسجلت Honda BR-V بيع 232 وحدة (انخفاض 26 وحدة أو 10.1%)، بإجمالي 2,130 وحدة، حيث يواجه السعر المرتفع تحدياً أمام المنافسين الأكثر مرونة سعرياً رغم ميزات السلامة والأداء.

التراجع الحاد في أسفل القائمة

شهدت Suzuki XL7 أشد هبوط في المبيعات ضمن القائمة، مسجلة بيع 65 وحدة فقط، بتراجع 48 وحدة (42.5%)، وإجمالي تراكمي 1,386 وحدة. وكان هذا الطراز يبرز سابقاً بسبع مقاعد ومحرك هجين خفيف وسعر تنافسي، لكنه يواجه ضغطاً كبيراً من المنافسين، وقد يساعد إضافة نسخة أرخص في توسيع قاعدة العملاء. وفي ذيل القائمة، باعت Hyundai Custin 40 وحدة (انخفاض 14 وحدة أو 25.9%)، بإجمالي 817 وحدة، مستهدفة العائلات والأعمال الراقية بتصميمها المتوسط وأبوابها المنزلقة، لكن نطاق عملائها الضيق وسعرها يمنعانها من تحقيق أحجام المبيعات الرئيسية.

وسجلت Toyota Avanza Premio بيع 22 وحدة (انخفاض 3 وحدات أو 12%)، بإجمالي 535 وحدة، حيث تتنافس مباشرة مع فيلوز كروس ضمن نفس خط الإنتاج، لكن الأخيرة تجذب العملاء بموقعها الأعلى وميزاتها. أخيراً، باعت Toyota Alphard الفاخرة 24 وحدة (انخفاض 7 وحدات أو 22.6%)، بإجمالي 276 وحدة، وهي موجهة لشريحة محددة لا تعكس حجم مبيعاتها التنافسية مع الطرازات الرئيسية.