رينو تضخ 11 مليار دولار في فرنسا لتعزيز السيارات الكهربائية

تعتزم مجموعة "رينو" تخصيص أكثر من 10 مليارات يورو (ما يعادل 11 مليار دولار) للاستثمار داخل الأراضي الفرنسية على مدى السنوات الخمس المقبلة. ويهدف هذا الإنفاق إلى تعزيز حضور المركبات الكهربائية وتوسيع نطاق السيارات الاقتصادية ذات الأسعار المعقولة، وفقاً لما صرح به الرئيس التنفيذي للشركة، فرانسوا بروفو.

استراتيجية التحول الصناعي المستمرة

أوضح بروفو أن المجموعة كانت قد ضخت بالفعل 13 مليار يورو (حوالي 14.64 مليار دولار) في فرنسا خلال الفترة السابقة، وذلك بهدف تحويل بصمتها الصناعية بالكامل والرهان على قطاع السيارات الكهربائية. وإذا سمحت الظروف الاجتماعية والسياسية بذلك، ستواصل الشركة إنفاق المبلغ الجديد لمواصلة التوسع في الإنتاج الكهربائي وجعل السيارات في متناول شريحة أوسع من المستهلكين بأسعار أقل.

في سياق متصل، أشار المسؤول التنفيذي إلى ارتفاع حجم الإنتاج المحلي، مؤكداً أن مصانع الشركة في فرنسا تنتج اليوم عدداً أكبر من السيارات مقارنة بالماضي. وسجل عام 2025 إنتاج نحو 500 ألف سيارة، بينما يتوقع أن يرتفع هذا الرقم بنسبة تزيد عن 25% في عام 2026، مدفوعاً بالنمو المتزايد في إنتاج الطرازات الكهربائية.

هيمنة العلامات الصينية في السوق الأوروبي

تشهد سوق السيارات الأوروبية نمواً ملحوظاً في المبيعات، إلا أن توزيع الأرباح لا يصب في مصلحة جميع المصنعين بالتساوي. فقد أظهرت البيانات أن العلامات التجارية الصينية رفعت حصتها السوقية إلى 11.3% خلال شهر أغسطس (آب)، مقارنة بـ 7.1% فقط قبل عام واحد. وفي المقابل، تراجعت حصة ثلاث من أكبر المجموعات الأوروبية وهي فولكسفاغن وستيلانتس ورينو، رغم الارتفاع العام في إجمالي مبيعات السيارات في القارة.

وبحسب إحصاءات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية "ACEA"، التي نقلتها وكالة "رويترز"، ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ودول رابطة التجارة الحرة الأوروبية بنسبة 5.3% في أغسطس لتصل إلى 832.6 ألف سيارة، مقابل حوالي 791 ألف سيارة في الشهر نفسه من العام السابق.

فجوة الأداء بين الشركات التقليدية والناشئة

تكشف أرقام الشركات الفردية عن اتجاهات متباينة؛ إذ شهدت مبيعات مجموعة فولكسفاغن انخفاضاً بنسبة 3.6% في أغسطس، وتراجعت مبيعات رينو بنسبة 4.4%. وعلى النقيض من ذلك، حققت ستيلانتس زيادة طفيفة بلغت 3.5%. أما الشركات الصينية الناشئة، فقد سجلت قفزات هائلة في المبيعات، حيث رفعت شركة "BYD" مبيعاتها بنسبة 127.9% لتصل إلى 26 ألف سيارة، وزادت "Chery" مبيعاتها بنحو 217.5% لتبلغ 22.7 ألف سيارة.

كما قفزت مبيعات شركة "Leapmotor" بنحو 219.5%، ونمت مبيعات شركة SAIC بأكثر من 32%، وفق بيانات الرابطة الأوروبية. وقد ساهم الارتفاع الحاد في أسعار الوقود في زيادة الطلب على السيارات الكهربائية، مما دفع هذه الفئة لتسجيل مستوى قياسي بلغ 42% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في فرنسا خلال شهر سبتمبر (أيلول) الماضي.