سرعة ومسافة أكبر وحماية فريدة: تعرف على أسرار مسيرة KVS الروسية الجديدة

تتجاوز قدرة التوجيه في الطائرة المسيرة الهجومية الجديدة "الأمير فلاديمير سفياتوسلافوفيتش" (KVS) حاجز الخمسين كيلومترًا، وفق ما أوضحه المدون العسكري كيريل فيودوروف. وقد ظهرت هذه المنظومة الجوية حديثًا ضمن الخطوط الأمامية للجبهة الأوكرانية الروسية، وهي من إنتاج مركز "أوشكوينيك" المتخصص في البحث والإنتاج.

مواصفات هيكلية فريدة للطائرة

يتميز الطراز الجديد بتصميم خارجي مغاير لطائرات FPV التقليدية، إذ يعتمد على غلاف بيضاوي الشكل يعمل كجناح حلق. هذا الهيكل لا يمنح الطائرة فقط القدرة على الإقلاع العمودي والتحليق بسرعات ومسافات أطول مقارنة بمعظم الطائرات الرباعية المراوح، بل يوفر أيضًا حماية لمجموعة المراوح ضد الدرونات المعادية والشباك والفخاخ الأخرى. ويمنح هذا التصميم البصري الطائرة مظهرًا يشبه قنديل البحر.

سجل عمليات شركة أوشكوينيك

لم تكن "أوشكوينيك" غريبة عن تطوير مثل هذه الأنظمة؛ فقد سبق لها ابتكار طائرة FPV المسيّرة "KVN" (الأمير فاندال نوفغورودسكي). وبدأ استخدام تلك المسيرات العاملة بالألياف الضوئية منذ أغسطس/آب 2024، حيث أسهمت بشكل كبير في تحرير مقاطعة كورسك الروسية من القوات المسلحة الأوكرانية، معتمدةً على الانتشار الواسع للمسيرات الهجومية الموجهة بالكابل.

تأثير العمليات على المدرعات الأوكرانية

وصف أليكسي تشاداييف، المدير العام لشركة "أوشكوينيك"، النتائج الميدانية لاستخدام هذه التقنيات بأنها أدت إلى "إبادة جماعية" للمدرعات المعادية. وأشار تشاداييف إلى أن ذلك دفع القوات المسلحة الأوكرانية للتخلي عن خوض المعارك الهجومية باستخدام كميات كبيرة من المعدات الحربية الميكانيكية، بما في ذلك الدبابات ومركبات "بي إم بي" وغيرها من المدرعات في ميدان القتال.

دعم لوجستي وخسائر مادية للعدو

أكد المدون العسكري كيريل فيودوروف أن طائرات KVN العاملة بالألياف الضوئية دمرت معدات أوكرانية تقدر قيمتها بما يعادل جيشين من جيوش ألمانيا الاتحادية. وفيما يتعلق بالتوسع المؤسسي، بدأ مركز البحث والإنتاج "أوشكوينيك" عمله عام 2024 في مدينة فيليكي نوفغورود الروسية. ونجح المركز منذ ذلك الحين في تجميع ثلاثين شركة تمثل عشر مناطق روسية، تتخصص جميعها في تطوير طائرات مسيرة متحكم فيها بواسطة كابل الألياف الضوئية، بالإضافة إلى وسائل الحماية من الطائرات المسيّرة.