وايمو تطلق سيارة روبوتاكسي صينية الصنع وتبدأ قبول الركاب

بدأت شركة وايمو بإتاحة سيارة روبوتاكسي جديدة لعدد محدود من الركاب في مدن لوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو، حيث تتميز هذه السيارة الكهربائية التي تشبه الفان بتكاليف تشغيل منخفضة وقدرة على تحمل الاستخدام المكثف من قبل مئات الآلاف من الركاب.

أعلنت الشركة، المملوكة لمجموعة ألفابت، يوم الخميس عن نيتها توسيع نطاق الوصول إلى هذه السيارة، التي تحمل اسم أوجاي (تنطق أو-هاي)، وهي نسخة معدلة من فان من إنتاج شركة زيكر الصينية. في الوقت الحالي، تقدم وايمو رحلات مجانية لعدد محدود من العملاء بهدف جمع الملاحظات وتحسين تجربة الروبوتاكسي.

تأتي هذه الخطوة بعد سنوات من التطوير والاختبار، بهدف تصميم مركبة يسهل الوصول إليها وتوفير راحة عالية وسهولة في الصيانة، مع تقليل تكاليف التصنيع والتشغيل.

يأتي إطلاق أوجاي في وقت تواجه فيه وايمو تحديات، حيث أوقفت مؤخراً خدمة الروبوتاكسي على الطرق السريعة في لوس أنجلوس وميامي وفينيكس وسان فرانسيسكو لتحسين أداء المركبات في مناطق البناء، كما أوقفت الخدمة في أتلانتا وجورجيا وسان أنطونيو وتكساس لمعالجة مشاكل الفيضانات في تلك المدن.

رغم أن إطلاق هذه السيارة الزرقاء اللون قد لا يحل كل المشاكل التي تواجه وايمو، إلا أنه يمنح الشركة فرصة حقيقية للتوسع وتحقيق إيرادات.

تعتمد السيارة على تقنيات وايمو المتقدمة من حيث الأجهزة والبرمجيات، إلا أن هيكلها الأساسي يعود لشركة زيكر، العلامة التجارية التابعة لمجموعة جيلي القابضة الصينية.

تعاونت الشركتان في عام 2021، وكشفا عن نموذج أولي لروبوتاكسي مخصص في أواخر 2022. قضت وايمو ما يقرب من عامين في اختبار النموذج الأولي، ثم نسخة مخصصة للإنتاج على الطرق العامة.

تم تصميم الفان في السويد ويعتمد على بنية SEA-M، وهي نسخة مطورة من بنية SEA الأصلية لشركة زيكر، والمخصصة لمنتجات التنقل المستقبلية مثل الروبوتاكسي وسيارات الخدمات اللوجستية.

تزود أوجاي بنظام الجيل السادس من وايمو، الذي يشمل 13 كاميرا وأربعة حساسات ليدار وست وحدات رادار ومجموعة من مستقبلات الصوت الخارجية. يُعد هذا النظام حجر الزاوية في الاستراتيجية التجارية لوايمو، حيث صُمم ليكون قابلاً للتعديل والتطبيق على أنواع متعددة من المركبات، منها الفان الخاص بشركة زيكر وسيارة هيونداي أيونيك 5 التي تم الإعلان عنها سابقاً.

تعكس أوجاي التقدم التكنولوجي والدروس التي اكتسبتها وايمو من تقديم أكثر من 500,000 رحلة روبوتاكسي مدفوعة الأجر أسبوعياً، كما تهدف إلى تسريع نمو أسطول وايمو الذي يضم حالياً حوالي 3,700 سيارة جاكوار آي-بيس.

تُرسل سيارات زيكر المعدلة إلى مصنع وايمو في أريزونا حيث تُجهز بجميع تقنيات الروبوتاكسي. وأوضحت الشركة أنها بصدد توسيع الإنتاج ليصل إلى عشرات الآلاف من الوحدات سنوياً، بدءاً بأوجاي ثم تليها هيونداي أيونيك 5.

تتميز السيارة بأرضية مسطحة، وارتفاع منخفض للدخول، وأبواب جانبية تشبه الجندول لتسهيل الدخول والخروج. كما تحتوي على مزايا مخصصة لراحة الركاب مثل منافذ شحن، وحوامل أكواب، ومساحات أكبر للساقين والرأس، وقضبان للإمساك، ونقوش بريل فوق الأزرار المختلفة، وثلاث شاشات كبيرة تفاعلية تتيح للركاب الاطلاع على المسار وتغيير الموسيقى والتحكم بالمناخ وتلقي نصائح الركوب.

تشتمل أوجاي أيضاً على تصميم داخلي يسهل تنظيفه، وشحن أسرع، وتصميم معياري، وسعة بطارية أكبر، ما يساهم في تقليل التكاليف وتحسين كفاءة الصيانة والإصلاح.