·
·
الخميس، ٢٩ تشرين الأول ٢٠٢٦dailybeirut.com
العالم
تحولت رحلة بالقطار في إسبانيا إلى كارثة إنسانية، بعدما اصطدم قطاران فائقا السرعة في إقليم كاستيا لا مانشا، وسط البلاد، الأربعاء، ما أسفر عن مقتل 68 شخصًا على الأقل وإصابة أكثر من 100.
وكشفت المعلومات الأولية أن الحادث وقع عقب عطل فني في نظام التحكم الآلي أدى إلى توقف حركة القطارات، قبل اتخاذ قرار باستئناف تشغيل أحدها رغم استمرار المشكلة، ليقطع نحو 25 كيلومترًا ويصطدم بقطار آخر متوقف على القضبان، في ظروف وصفها وزير النقل الإسباني بأنها غير قابلة للتفسير.
وبينما واصلت فرق الإنقاذ البحث عن ناجين وانتشال الضحايا من بين العربات المحطمة، تصاعدت التساؤلات بشأن أسباب الحادث، والمسؤول عن قرار استئناف حركة القطارات، وحجم الخسائر البشرية، والإجراءات التي ستتخذها الحكومة لمنع تكرار مثل هذه الكوارث.
أين وقع حادث تصادم القطارين في إسبانيا ومتى؟
وقع الحادث قبيل الساعة التاسعة صباح الأربعاء 28 أكتوبر 2026، بالتوقيت المحلي، بالقرب من بلدة أوردا في إقليم كاستيا لا مانشا، على مسافة تقارب 130 كيلومترًا جنوب العاصمة مدريد.
وشهد موقع الحادث اصطدام قطار تابع لشركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية «رينفي» بقطار آخر تابع لشركة «إيريو» الخاصة، بعدما كان الأخير متوقفًا نتيجة عطل أصاب نظام التحكم بحركة القطارات.
ووقع التصادم على أحد خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة التي تربط مدريد بجنوب إسبانيا، وهو من الخطوط الرئيسية التي تشهد حركة كثيفة للركاب.
وكانت الظروف الجوية مستقرة وقت وقوع الحادث، إذ ساد طقس مشمس وجاف، كما وقع الاصطدام على جزء مستقيم من القضبان، ما جعل الاهتمام يتجه إلى الظروف الفنية والتشغيلية التي سبقت الكارثة.
كيف وقع حادث قطاري إسبانيا؟ تفاصيل الدقائق التي سبقت التصادم
بدأت الأزمة عندما تعرض نظام التحكم الآلي في حركة القطارات لعطل فني امتد تأثيره إلى نحو 69 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية، ما تسبب في توقف جميع القطارات الموجودة على هذا الجزء من الشبكة بصورة تلقائية.
وكان يفترض أن يظل توقف الحركة قائمًا إلى حين معالجة المشكلة الفنية، لكن مركز التحكم اتخذ قرارًا باستئناف تشغيل القطارات رغم عدم عودة النظام إلى العمل.
وبحسب تصريحات وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي، استأنف أحد قطارات شركة «رينفي» رحلته، وقطع مسافة تقدر بنحو 25 كيلومترًا قبل أن يصطدم بقطار تابع لشركة «إيريو» كان متوقفًا على القضبان.
وأشار الوزير إلى أن سرعة القطار المتحرك لحظة التصادم ربما بلغت 200 كيلومتر في الساعة، ما يفسر شدة الاصطدام وحجم الدمار الذي لحق بالعربات.
ووصف بوينتي قرار استئناف الحركة بأنه قرار «خاطئ»، موضحًا أن مركز التحكم سمح بتحرك القطار في ظروف لا تستطيع الوزارة تفسيرها حتى الآن.
ما سبب حادث تصادم القطارين في إسبانيا؟
تشير المعلومات التي أعلنها وزير النقل الإسباني إلى أن العطل الفني في نظام التحكم، وما أعقبه من قرار باستئناف حركة أحد القطارات، كانا وراء سلسلة الأحداث التي انتهت بالتصادم.
وأوضح الوزير أن توقف نظام التحكم الآلي أدى في البداية إلى إيقاف القطارات تلقائيًا، لكن القرار اللاحق بالسماح باستئناف الحركة اتخذ رغم استمرار العطل.
وتثير هذه التفاصيل تساؤلات حول كيفية صدور قرار التشغيل دون التأكد من سلامة النظام، وما إذا كانت إجراءات الأمان المتبعة تسمح باستئناف حركة القطارات في مثل هذه الظروف.
ورغم وصف وزير النقل للقرار بأنه خاطئ، فإن المعلومات المعلنة لا تحدد حتى الآن المسؤولية الفردية أو الإدارية النهائية عن الكارثة، ولا تكشف جميع الملابسات الفنية التي أدت إلى وقوع التصادم.
كم عدد ضحايا حادث قطاري إسبانيا؟
ارتفعت الحصيلة الأولية للضحايا إلى 68 قتيلًا على الأقل، بعدما كانت السلطات قد أعلنت في وقت سابق سقوط 64 قتيلًا.
وأكد رئيس حكومة إقليم كاستيا لا مانشا، إميليانو غارسيا باخي، ارتفاع عدد الوفيات، محذرًا من احتمال زيادة الحصيلة مع استمرار عمليات البحث بين حطام القطارين.
وفي ما يتعلق بالمصابين، أفادت متحدثة باسم حكومة الإقليم بأن عددهم تجاوز 100 شخص، نُقل 58 منهم إلى المستشفيات لتلقي العلاج، بينهم 15 مصابًا في حالة حرجة.
وتبقى هذه الأرقام حصيلة أولية وفق المعلومات المعلنة، في ظل استمرار عمليات الإنقاذ وتقييم أوضاع المصابين.
ماذا حدث داخل القطارين لحظة الاصطدام؟
كشفت شهادات الناجين عن مشاهد قاسية داخل عربات القطارين، حيث تسبب التصادم العنيف في اقتلاع مقاعد وتناثر حقائب الركاب وسقوط أشخاص بعضهم فوق بعض.
وقال بابلو ميخيا، البالغ من العمر 42 عامًا، إنه نجا من الحادث بعدما غيّر مقعده قبل وقوع الاصطدام.
ووصف ميخيا اللحظات التي عاشها داخل القطار بأنها صدمة عنيفة استمرت لفترة شعر خلالها بفوضى شديدة، بعدما تناثرت الأمتعة وتحطمت أجزاء من المقاعد ووجد ركاب أنفسهم ملقين على الأرض.
وظهرت على سترته الرمادية بقع من الدماء أثناء حديثه عن تفاصيل نجاته، في مشهد يعكس شدة الإصابات التي تعرض لها عدد من الركاب.
ومن جانبه، روى مانويل أورتيث، البالغ من العمر 49 عامًا، وهو أحد سكان بلدة أوردا القريبة من موقع الحادث، أنه أمضى ساعات الصباح في نقل الناجين باستخدام سيارته الخاصة.
وأوضح أن بعض ركاب قطار «إيريو» أخبروه بأن القطار كان متوقفًا لحظة وقوع التصادم.
ووصف أورتيث المشهد بأنه مروع، مشيرًا إلى انتشار الحطام ورائحة المعادن في المكان عقب الاصطدام.
كيف تعاملت فرق الإنقاذ مع كارثة القطارين؟
شهد موقع الحادث استنفارًا واسعًا لفرق الطوارئ والإسعاف والإنقاذ، التي انتقلت إلى المنطقة للتعامل مع المصابين والبحث عن ناجين بين العربات المحطمة.
وأظهرت المشاهد من المكان خروج بعض عربات القطارين عن وضعها الطبيعي، وسقوط أجزاء منها أسفل منحدر وسط كميات كبيرة من الحطام المعدني.
وشاركت عشرات المركبات التابعة لخدمات الطوارئ في عمليات الإنقاذ، بينما حلقت مروحيات فوق الموقع للمساعدة في البحث ومتابعة تطورات الموقف.
كما وصلت مركبات تابعة لإحدى شركات الخدمات الجنائزية، بالتزامن مع استمرار انتشال الضحايا ونقل المصابين إلى المستشفيات.
وأدت صعوبة الوصول إلى بعض العربات المتضررة إلى استمرار عمليات البحث، وسط مخاوف من العثور على مزيد من الضحايا.
هل توقفت حركة القطارات في إسبانيا بعد الحادث؟
أعلنت شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية «رينفي» تعليق حركة القطارات على الخط الرئيسي فائق السرعة الذي يربط مدريد بجنوب البلاد، عقب التصادم الذي تعرض له أحد قطاراتها.
وجاء القرار في إطار التعامل مع تداعيات الكارثة، وإتاحة المجال لفرق الطوارئ والجهات المختصة للعمل في موقع الحادث.
ويعد الخط الذي وقع عليه التصادم من أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في إسبانيا، كما أنه أول خط للقطارات فائقة السرعة افتتحته البلاد عام 1992، بالتزامن مع إقامة المعرض العالمي في مدينة إشبيلية.
ماذا قال رئيس الوزراء الإسباني عن الحادث؟
أعرب رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز عن صدمته إزاء الحادث، مؤكدًا أن البلاد تعيش حالة من الحزن بسبب الأعداد الكبيرة للضحايا.
وقال سانشيز، خلال وجوده في مركز تنسيق عمليات الإسعاف، إن «إسبانيا برمتها في حداد»، مشددًا على ضرورة الكشف عن أوجه القصور التي أدت إلى وقوع الكارثة.
واعتبر رئيس الوزراء أنه من غير المقبول أن تشهد البلاد حادثين كبيرين على شبكة السكك الحديدية خلال عام واحد، مطالبًا بفهم الأسباب التي سمحت بتكرار هذه المأساة.
وأعرب عبر منصة إكس عن تضامنه مع الضحايا وأسرهم، وأعلن الحداد الرسمي لمدة ثلاثة أيام اعتبارًا من الخميس 29 أكتوبر.
كما ألغى مشاركته في قمة بشأن السمنة كانت مقررة في مدريد، بينما أعلن حزبه الاشتراكي تعليق جميع أنشطته الانتخابية.
وجاء الحادث قبل الانتخابات المقررة الشهر المقبل، ما دفع عددًا من القوى السياسية إلى وقف أنشطتها احترامًا للضحايا.
كيف تعاملت المعارضة الإسبانية مع الكارثة؟
علن ألبرتو نونيز فيخو، زعيم أبرز أحزاب المعارضة الإسبانية، تعليق حملته الانتخابية عقب الحادث.
وأكد أن المواطنين الإسبان من حقهم معرفة ما يحدث داخل منشآت السكك الحديدية، والأسباب التي تؤدي إلى وقوع حوادث بهذا الحجم.
وتأتي مطالب المعارضة في وقت تواجه فيه شبكة القطارات الإسبانية تساؤلات متزايدة بشأن إجراءات السلامة، خاصة بعد تكرار الحوادث الكبرى خلال العام نفسه.
تضامن أوروبي واسع مع ضحايا حادث قطاري إسبانيا
امتدت ردود الفعل على الحادث خارج إسبانيا، حيث توالت رسائل التعزية والتضامن من عدد من القادة والمسؤولين الأوروبيين.
وأعرب القصر الملكي الإسباني عن الصدمة والقلق إزاء الكارثة، مؤكدًا دعمه للضحايا وأسرهم وفرق الإنقاذ المشاركة في التعامل مع الحادث.
من جانبها، قالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين إن أوروبا تنعى ضحايا الحادث، معربة عن حزنها إزاء الأنباء الواردة من إسبانيا.
كما أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون تضامن بلاده مع الشعب الإسباني، في حين أكدت متحدثة باسم الاتحاد الأوروبي استعداد التكتل لتقديم المساعدة إذا دعت الحاجة.
وامتدت تداعيات الحادث إلى المجال الرياضي، بعدما أعلن الاتحاد الإسباني لكرة القدم تأجيل 24 مباراة في الدور الأول من بطولة كأس ملك إسبانيا، تعبيرًا عن الاحترام والتضامن مع الضحايا وأسرهم.
لماذا يثير حادث القطارين مخاوف بشأن سلامة السكك الحديدية الإسبانية؟
تكتسب الكارثة أهمية إضافية لأنها تأتي بعد حادث دموي آخر شهدته إسبانيا في يناير 2026، عندما اصطدم قطاران فائقا السرعة بالقرب من بلدة آداموث جنوب البلاد.
وأسفر الحادث السابق عن مقتل 46 شخصًا، وأثار آنذاك تساؤلات واسعة بشأن سلامة تشغيل القطارات فائقة السرعة.
وكانت فاجعة آداموث الأكثر دموية على شبكة السكك الحديدية الإسبانية منذ عام 2013، عندما خرج قطار عن مساره عند أحد المنعطفات بالقرب من مدينة سانتياغو دي كومبوستيلا شمال غربي البلاد، ما أسفر عن مقتل 80 شخصًا.
ومع ارتفاع حصيلة حادث الأربعاء إلى 68 قتيلًا، عاد ملف سلامة القطارات إلى صدارة الاهتمام، خاصة أن الحادثين الكبيرين خلال عام 2026 وقعا على الخط الذي يربط مدريد بمدينة إشبيلية.
وتثير هذه الوقائع تساؤلات بشأن مدى كفاءة أنظمة المراقبة والتحكم، والإجراءات التي تتخذ عند حدوث أعطال فنية، وقدرة الجهات المسؤولة على منع تحرك القطارات قبل التأكد من سلامة مساراتها.
هل شبكة القطارات فائقة السرعة في إسبانيا آمنة؟
تمتلك إسبانيا واحدة من أضخم شبكات القطارات فائقة السرعة في العالم، بعدما استثمرت مبالغ كبيرة في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية خلال السنوات الماضية.
وأصبحت الشبكة الإسبانية ثاني أكبر شبكة للقطارات فائقة السرعة عالميًا بعد الصين، وهو ما جعلها أحد أبرز مشروعات النقل التي تفخر بها البلاد.
لكن تكرار الحوادث المميتة خلال فترة قصيرة أعاد الجدل حول مدى كفاية الاستثمارات في البنية التحتية وحدها لضمان سلامة التشغيل.
وتشير التفاصيل المعلنة عن الحادث الأخير إلى أن المشكلة لم تكن مرتبطة بالطقس أو بوجود منحنى حاد في القضبان، وإنما بعطل في نظام التحكم وقرار تشغيلي سمح باستئناف الحركة رغم عدم إصلاحه.
ومع ذلك، لا تكفي المعلومات الأولية للحكم بصورة شاملة على مستوى أمان الشبكة بأكملها، إذ يتطلب ذلك مراجعة نتائج التحقيقات الفنية والإجراءات التشغيلية المتعلقة بالحادثين.
ما الأسئلة التي لا تزال دون إجابة في حادث قطاري إسبانيا؟
رغم إعلان وزير النقل الإسباني بعض التفاصيل الفنية التي سبقت التصادم، فإن عدة تساؤلات لا تزال مطروحة، أبرزها كيفية اتخاذ قرار استئناف تشغيل القطار قبل إصلاح نظام التحكم الآلي، والمسؤول عن السماح بهذه الخطوة.
كما تظل هناك أسئلة بشأن الإجراءات التي كان يفترض اتباعها عند تعطل النظام، وكيفية وصول القطار المتحرك إلى مسار يوجد عليه قطار متوقف، ومدى إمكانية اكتشاف الخطر قبل وقوع الاصطدام.
وتنتظر أسر الضحايا والناجون أيضًا تحديد المسؤوليات النهائية، ومعرفة الإجراءات التي ستتخذها السلطات لضمان عدم تكرار الحادث.
وبينما تواصل فرق الطوارئ التعامل مع آثار الكارثة، تواجه السلطات الإسبانية اختبارًا يتعلق بقدرتها على كشف جميع الملابسات، وتقديم إجابات واضحة بشأن حادث أودى بحياة عشرات الأشخاص، وأعاد إلى الواجهة المخاوف من سلامة واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية فائقة السرعة في العالم.
