Canal de Suez: +27 % buques y +56,7 % ingresos

El Canal de Suez experimentó una recuperación significativa en su actividad durante agosto de 2026, con un incremento del 27 % en el número de buques que lo atravesaron y del 56,7 % en sus ingresos comparado con el mismo mes del año anterior. Así lo informó el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie.

Resultados operativos de agosto 2026 frente a 2025

Según datos oficiales presentados por Rabie durante su participación en la celebración del Día Marítimo Mundial 2026 en la provincia de Alejandría, el canal registró en agosto de 2026 el paso de 1.358 buques, con una carga neta total de 68,3 millones de toneladas y ingresos por 567,1 millones de dólares estadounidenses. En agosto de 2025, el tránsito había sido de 1.070 buques, con una carga neta de 45,2 millones de toneladas e ingresos de 326 millones de dólares. Estas cifras implican un crecimiento anual del 27 % en número de buques, del 51,1 % en carga neta y del 56,7 % en ingresos.

Recuperación tras la crisis del mar Rojo

Este repunte forma parte de un proceso gradual de restablecimiento de la navegación en el canal, tras una fuerte contracción iniciada a finales de 2023. La causa principal fue la escalada de tensiones de seguridad en el mar Rojo y los ataques perpetrados por el grupo Houthi contra buques comerciales, lo que llevó a numerosas navieras internacionales a desviar sus rutas lejos del Canal de Suez y del mar Rojo.

Como consecuencia, la actividad en el canal se vio severamente afectada en 2024 y 2025. El tránsito diario cayó desde niveles habituales de entre 70 y 80 buques a rangos de 30 a 35 buques en ciertos periodos de la crisis. Las estadísticas oficiales egipcias indican que los ingresos del canal descendieron un 61 % en 2024, hasta alcanzar aproximadamente 3.990 millones de dólares.

Retorno progresivo de las navieras

En los últimos meses, compañías navieras globales han anunciado la reanudación de servicios a través del canal. En septiembre, Maersk y Hapag-Lloyd confirmaron la reactivación de cuatro servicios conjuntos adicionales dentro de la red Gemini, aunque subrayaron que futuras expansiones dependerán directamente de la evolución de la situación de seguridad en la región.

Estrategia institucional ante cambios geopolíticos

Rabie señaló que las transformaciones geopolíticas de los últimos años impactaron de forma inmediata en el comercio internacional y las cadenas de suministro globales, afectando también la navegación en el Canal de Suez. Añadió que hacer frente a estos desafíos exige soluciones innovadoras para mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la capacidad de las instituciones marítimas ante entornos cambiantes.

El presidente de la autoridad afirmó que el canal es “seguro” y que su tránsito se mantiene regular, destacando la disponibilidad y preparación de los servicios marítimos y de los prácticos que operan en la vía acuática. Esta declaración constituye una señal dirigida a las líneas navieras para reforzar su confianza en la capacidad del canal para recibir y garantizar el paso seguro de los buques.

Ampliación de la oferta de servicios marítimos

Entre las medidas adoptadas figuran la incorporación de nuevas prestaciones para los buques en tránsito, como construcción y reparación naval, abastecimiento de combustible, asistencia médica marítima y cambio de tripulaciones. Estas iniciativas buscan consolidar la posición del canal no solo como corredor de tránsito, sino como centro integral de servicios marítimos.

Los datos más recientes de la Autoridad del Canal de Suez muestran que, en los primeros ocho meses de 2026, transitaron por la vía 9.602 buques, frente a los 8.180 buques registrados en el mismo periodo de 2025, lo que representa un aumento del 17,3 %. Asimismo, la carga neta ascendió un 33,4 % y los ingresos un 34,6 % en comparación interanual.