1.600 buques varados cerca del estrecho de Ormuz

Más de dos meses llevan varadas cerca del estrecho de Ormuz unas 1.600 embarcaciones, en una situación que las empresas navieras describen como costosa y extremadamente peligrosa. La espera por una oportunidad para salir del paso marítimo se ha vuelto insostenible.

Cualquier daño que sufra un buque, cuyo valor asciende a millones de dólares, generaría pérdidas financieras y logísticas devastadoras para las compañías. Las pólizas de seguro incluyen cláusulas específicas para tiempos de guerra que eximen a las aseguradoras de cubrir las naves atrapadas en medio del conflicto, por lo que mover los barcos sin ese respaldo económico implicaría costos prohibitivos.

Riesgos y evaluaciones de seguridad

Incluso con escolta militar estadounidense, abandonar el estrecho de Ormuz requiere un "análisis extremadamente meticuloso" por parte de las navieras, según Gene Seroka, director ejecutivo del puerto de Los Ángeles. "Necesitarán una confianza mucho mayor en la seguridad del cruce antes de dar ese paso", explicó.

Desde el inicio de la guerra, 32 buques han sido atacados con misiles, lo que ha provocado al menos 10 muertos y 12 heridos, de acuerdo con la Organización Marítima Internacional (OMI). El organismo continúa instando a las embarcaciones a "extremar las precauciones" y advierte que "la escolta naval no es una solución sostenible a largo plazo".

Operación fallida y nueva incertidumbre

La iniciativa del presidente estadounidense, Donald Trump, para "guiar" a los barcos a través del estrecho apenas duró 48 horas y solo permitió el paso de dos naves. Ahora, los buques vuelven a estar solos, y las empresas dudan en asumir los riesgos del tránsito, ya que autorizar la salida pondría en peligro tanto la carga como a la tripulación.