Минимум за несколько месяцев: снижение судоходства в Красном море

Согласно информации, опубликованной в понедельник компанией «Кеплер», в воскресенье наблюдалось снижение судоходства через пролив Баб-эль-Мандеб после того, как хуситские формирования нанесли удары по нефтяным объектам Саудовской Аравии на побережье Красного моря.

В то же время показатели прохождения через Ормузский пролив оставались низкими в начале текущей недели.

Данные свидетельствуют, что в воскресенье через Баб-эль-Мандеб прошло 11 судов с грузами сырья, что является минимальным показателем за последние несколько месяцев.

Навигация в Красном море у берегов Йемена была нарушена после атак хуситов на прошлой неделе, что усугубило противостояние между США и Ираном, ранее вызвавшее ограничения поставок нефти через Ормузский пролив.

Среди судов, пересекших Баб-эль-Мандеб, были семь танкеров, из которых три вошли в Красное море.

Две из этих судов являлись крупными нефтеналивными танкерами, направлявшимися в порт Янбу для погрузки саудовской нефти, а третье судно было связано с Россией.

Данные также показали, что в воскресенье из Красного моря вышли четыре судна, включая крупный танкер «Нью Эксплорер» под флагом Гонконга, перевозивший два миллиона баррелей нефти из Саудовской Аравии и ОАЭ в порт Нинбо на востоке Китая.

Кроме того, из порта вышли танкер с одним миллионом баррелей российской нефти в Китай и танкер с примерно 750 тысячами баррелей саудовской нефти в Пакистан.

«Нью Эксплорер» стала третьим крупным китайским нефтеналивным танкером, покинувшим Красное море через Баб-эль-Мандеб.

Компания «Ассошиэйтед Маритайм Гонконг», управляющая танкером «Нью Эксплорер», не ответила на запрос о комментариях вне рабочего времени.