В Бейруте прошла рабочая встреча по внедрению Единого морского окна в Ливане

Генеральный директорат сухопутного и морского транспорта совместно с Институтом морских наук и технологий (MARSATI) и компанией HTech организовали рабочий семинар под названием «Знакомство с Единым морским окном в Ливане» в отеле Radisson Blu Martinez в Бейруте. В мероприятии приняли участие представители министерств, государственных ведомств и организаций, а также заинтересованные стороны из морской и портовой отраслей.

Этот семинар проводится в рамках усилий по завершению требований, необходимых для внедрения Единого морского окна (Maritime Single Window – MSW) в Ливане, согласно положениям Международной конвенции об упрощении формальностей в торговле судами 1965 года (Конвенция FAL) и ее поправок, в соответствии с требованиями Международной морской организации (IMO) относительно электронного обмена информацией о заходе судов в порты, их пребывании и выходе.

Целью семинара было ознакомить участников с концепцией Единого морского окна, его важностью и международными требованиями к нему как к электронной платформе, позволяющей подавать и обмениваться данными и документами, требуемыми различными заинтересованными сторонами, через единую точку входа. Это способствует упрощению административных процедур, сокращению дублирования информации, усилению координации между компетентными органами и повышению эффективности портовых услуг.

Программа семинара включала презентационные материалы, интерактивные дискуссии и практические упражнения, охватывающие требования Конвенции FAL, механизм работы Единого морского окна, обмен информацией между заинтересованными сторонами, а также организационные и правовые аспекты, управление данными, кибербезопасность и проблемы, связанные с этапами реализации.

В этом контексте генеральный директор сухопутного и морского транспорта бригадный генерал Мазен Басбос подчеркнул: «Внедрение Единого морского окна является ключевым шагом на пути модернизации ливанского морского управления и развития услуг, предоставляемых судам и пользователям портов, особенно в условиях международной тенденции к цифровизации процедур и облегчению морской торговли».

Он добавил: «Успех этого проекта не ограничивается только внедрением электронной платформы; он требует интеграции усилий между министерствами, ведомствами и заинтересованными сторонами, а также создания четкой рамки распределения ответственности и обмена информацией, которая сохраняет законные полномочия каждой стороны и обеспечивает эффективность и прозрачность процедур. Генеральный директорат работает над подготовкой необходимых регуляторных и административных условий для продвижения вперед по этому пути, что укрепляет соблюдение Ливаном своих международных обязательств и способствует повышению эффективности и конкурентоспособности его портов».

Со своей стороны, директор Института морских наук и технологий (MARSATI) Стефан Ассаль подчеркнул «важность наращивания человеческого и институционального потенциала для сопровождения цифровой трансформации в морском секторе», отметив, что «этот семинар входит в роль института в поддержке Генерального директората сухопутного и морского транспорта и развитии компетенций работников сектора посредством специализированных учебных программ, сочетающих международные требования и практическое применение».

Он добавил: «Переход к Единому морскому окну требует не только разработки технических систем, но и подготовки пользователей в различных ведомствах и организациях, а также укрепления их понимания новых процедур, механизмов обмена данными и их защиты. Исходя из этого, институт уделяет особое внимание организации целевых учебных программ для каждой стороны в соответствии с характером их задач и обязанностей, что гарантирует эффективное использование платформы при ее внедрении».