انطلاق أول قارب طيار هيدروفويل كهربائي بالكامل لتقليل انبعاثات الموانئ

أطلقت شركة أرتيميس تكنولوجيز، المتخصصة في النقل البحري النظيف ومقرها بلفاست، قارب أرتيميس EF-12 طيار، وهو أول قارب طيار هيدروفويل كهربائي بالكامل في العالم. وقد دخل القارب رسميًا إلى الماء وبدأ خوض تجاربه البحرية.

يتميز هذا القارب بأنه خالٍ من الانبعاثات ويعمل بالكهرباء بشكل كامل، وهو مصمم خصيصًا لتلبية متطلبات السلامة والأداء الصارمة اللازمة لعمليات نقل الطيارين في الموانئ يوميًا.

التخلص من محركات الديزل

في عالم الملاحة البحرية، هناك كاريكاتير سياسي شهير بعنوان "التخلي عن الطيار" يصور طيار ميناء مسن يغادر السفينة، مما يرمز إلى فقدان خبير متمرس. أما في الواقع العملي، فإن عملية إنزال أو صعود الطيار على السفينة تُعتبر أخطر جزء في روتين النقل البحري اليومي.

يُعد طيارو الموانئ من أفضل الملاحين المحليين، حيث يتوجب عليهم الصعود إلى سفن شحن ضخمة متحركة من قارب صغير، وغالبًا ما يتطلب ذلك قفزة محفوفة بالمخاطر في أمواج عالية.

ولتوفير الحماية لهؤلاء البحارة المتخصصين، تطورت قوارب الطيار لتصبح ذات استقرار عالي وقادرة على تحمل الظروف الصعبة.

تستخدم قوارب الطيار التقليدية محركات ديزل ضخمة وصاخبة لتخترق الأمواج الساحلية القاسية، حيث تعتمد على قوة المحرك لمواجهة الماء. على العكس من ذلك، تعتمد أرتيميس على تقنية الهيدروفويل التي ترفع القارب عن سطح الماء.

باستخدام نظام أرتيميس eFoiler الحاصل على براءة اختراع، يرتفع القارب المصنوع من ألياف الكربون بالكامل فوق سطح البحر عند الوصول إلى سرعة معينة، مما يقلل من مقاومة الماء ويزيل الموجات الثقيلة التي قد تضر بالسواحل وتزعج السفن الراسية.

قال الدكتور إيان بيرسي، الرئيس التنفيذي لشركة أرتيميس تكنولوجيز: "تضع عمليات النقل البحري متطلبات محددة جدًا على القوارب. يطبق قارب أرتيميس EF-12 تقنية الطيران المثبتة لتلبية هذه المتطلبات، مقدماً حلاً فعالاً وكهربائيًا بالكامل يدعم الطيارين والطاقم وعمليات الموانئ على مستوى العالم".

تتميز هذه القوارب بهيكل عميق على شكل حرف V مصمم لاختراق الأمواج الساحلية مع الحفاظ على مقاومة الماء والقدرة على الاستقامة الذاتية كما في قوارب النجاة.

ولتتحمل الصدمات القوية عند الاقتراب من السفن المتحركة، تقوى هياكل قوارب الطيار وتغلف بأغطية مطاطية بولي يوريثان أو حشوات رغوية مقاومة، كما تحتوي تحت السطح على محركات عالية الأداء توفر تسارعًا سريعًا وتحكمًا دقيقًا ضروريًا لهذه العمليات.

يتمتع القارب الجديد بنظام تثبيت نشط يتحكم في ارتفاع الرحلة والتأرجح والانحدار لتقليل حركة السطح، مما يضمن نقل الطيارين بأمان حتى عند السرعات العالية. تبلغ سرعته القصوى 32 عقدة (37 ميلًا في الساعة) ويغطي مدى طيران بين 45 و55 ميلًا بحريًا (52 إلى 63 ميلًا). كما يستخدم القارب شحنًا سريعًا بالتيار المستمر يمكنه من شحن البطارية بالكامل في أقل من ساعة.

تأمين الطلبات

مع تصاعد الضغوط العالمية لتنظيف العمليات البحرية، يزداد الطلب على أساطيل الموانئ الخالية من الانبعاثات بشكل ملحوظ. وبما أن قوارب الطيار تعمل على جداول تشغيل شبه مستمرة يوميًا، فإن تكرار استخدامها العالي يجعلها مرشحة مثالية للتحول إلى الكهرباء.

يأتي قارب أرتيميس EF-12 الكهربائي بالكامل بنسختين: دفع فردي ودفع مزدوج، ويتسع لما يصل إلى أربعة ركاب.

بدأ المستخدمون الأوائل في تقديم طلباتهم، وقد حصلت أرتيميس على طلبيات من مشغلين دوليين كبار، من بينهم شركة برابو في بلجيكا، والإدارة البحرية السويدية، وشركة نواتوم مارين في أبو ظبي، وميناء تاين في المملكة المتحدة.

يتميز القارب أيضًا بهدوئه الشديد، حيث أبلغ الطاقم أثناء الاختبارات والمحاكاة عن انخفاض الاهتزازات الجسدية حتى ست مرات مقارنة بالقوارب التقليدية التي تعمل بمحركات الديزل.

يركز تصميم القارب على السلامة والثقة التشغيلية، مع تخطيط محسن ورؤية متفوقة وترتيبات سطح استراتيجية لدعم عمليات النقل المستمرة.

بالإضافة إلى ذلك، يعزز نظام التحكم النشط في الطيران الاستقرار أثناء عمليات نقل الطيارين الحرجة.