El tránsito por el estrecho de Ormuz tardará semanas en normalizarse, advierten navieras

El presidente de la mayor operadora mundial de petroleros advirtió que las compañías navieras no retomarán el tránsito habitual por el estrecho de Ormuz en el corto plazo, pese al acuerdo alcanzado entre Estados Unidos e Irán para reabrir esta ruta marítima estratégica.

En una entrevista con el diario británico Financial Times, Gōtarō Tamura, director ejecutivo de la empresa japonesa Mitsui OSK Lines (MOL), señaló que los operadores necesitan evidencias concretas que demuestren la estabilidad de la seguridad en el estrecho, y no solo un pacto político entre las partes involucradas.

Explicó que el reinicio del tráfico marítimo exige un acuerdo efectivo que se traduzca en hechos sobre el terreno en el estrecho de Ormuz, lo cual otorgue a las navieras la confianza suficiente para enviar nuevamente sus barcos a esta vía que ha permanecido casi cerrada desde finales de febrero pasado.

Tamura recordó que en los últimos meses se han registrado varios intentos fallidos para reabrir el paso desde que estalló el conflicto en Oriente Medio, lo que ha llevado a las empresas de transporte marítimo a adoptar una postura más cautelosa.

Estimó que pasarán al menos dos semanas, y posiblemente hasta un mes completo, antes de que la navegación recupere sus niveles normales, incluso tras la anunciada firma del acuerdo prevista para el próximo viernes.

Aunque el pacto ha contribuido a calmar los mercados energéticos y ha provocado una baja en los precios del crudo Brent, las compañías navieras continúan observando la evolución sobre el terreno antes de tomar decisiones.

Mitsui OSK Lines opera más de 900 embarcaciones, incluyendo más de 200 petroleros que transportan crudo, productos petrolíferos y químicos, lo que la convierte en la mayor gestora de petroleros a nivel global en términos de flota.

Ante la congestión de barcos en esta ruta vital, armadores y propietarios han solicitado a la Organización Marítima Internacional (OMI), dependiente de Naciones Unidas, que coordine el tránsito de cerca de 500 embarcaciones que aguardan para salir de la zona a través del estrecho.

Arsenio Domínguez, secretario general de la OMI, indicó que la organización está evaluando la posibilidad de reanudar la navegación de forma segura, considerando riesgos potenciales como minas marinas y la congestión que podría provocar accidentes.

Además, Domínguez señaló que continúan trabajando en la creación de un corredor seguro para evacuar a los marineros que permanecen atrapados en la región desde hace más de 100 días.

Por su parte, el presidente estadounidense Donald Trump anunció que el estrecho de Ormuz estará abierto para todos tras la firma del acuerdo con Irán, prevista para el domingo.

La empresa alemana Hapag-Lloyd, una de las mayores operadoras de transporte de contenedores del mundo, calificó las noticias sobre el acuerdo de paz como “alentadoras” y expresó su esperanza de que sus barcos retenidos puedan abandonar el estrecho durante el fin de semana.

No obstante, Philip Belcher, director marítimo de Intertanko, asociación que representa a la industria de petroleros, instó a mantener la cautela y a realizar evaluaciones independientes de riesgo para cada embarcación antes de zarpar.