Reuters: Myanmar usó documentos falsos para importar combustible de aviación iraní y eludir sanciones

Una investigación de la agencia "Reuters" reveló que la junta militar gobernante en Myanmar utilizó documentación comercial engañosa para ocultar la importación de combustible de aviación procedente de Irán, registrando los envíos como diésel originario de Sudáfrica, en un intento por eludir las sanciones impuestas por Estados Unidos a ambos países.

La investigación se basó en contratos comerciales, correspondencia oficial, datos de envío e imágenes de satélites artificiales, que revelaron detalles de una transacción valorada en 15.8 millones de dólares, en la que participaron empresas de Myanmar y Tailandia, y mediante la cual llegó un cargamento de combustible iraní a Myanmar en diciembre de 2025.

Esta información cobra especial relevancia dado que el ejército de Myanmar depende de aviones militares en sus operaciones contra sus adversarios, en medio de acusaciones de la ONU sobre ataques aéreos que han causado miles de muertos, incluidos civiles, desde el golpe de Estado de 2021.

Cargamento iraní con papeles sudafricanos

Según la investigación de Reuters, el petrolero "Reef", sujeto a sanciones estadounidenses, llegó a las aguas territoriales de Myanmar en diciembre de 2025, cargado con aproximadamente 113,000 barriles de combustible.

Los documentos de la transacción mostraron que la empresa "Dynamic Wave", un intermediario de comercio de energía con sede en Myanmar, contrató a la firma tailandesa "Tawan Oil Trading" para comprar un cargamento de diésel supuestamente procedente de Sudáfrica.

Pero los datos de las Naciones Unidas y de la empresa especializada en rastreo de envíos de energía "Fortexa" demostraron que no hubo registro de un comercio similar entre Sudáfrica y Myanmar durante el año 2025.

Un análisis realizado por la empresa "Cenmax Intelligence", basado en imágenes satelitales y registros de carga, reveló que el buque transportaba en realidad combustible de aviación del puerto iraní de Bandar Abbas, antes de dirigirse al sudeste asiático.

De acuerdo con la agencia, se utilizaron documentos que describían el cargamento como diésel sudafricano para ocultar su origen real y la naturaleza del combustible transportado.

Documento secreto revela el papel de las autoridades

Entre los hallazgos más destacados de la investigación figura una carta emitida por la Junta Reguladora de Divisas de Myanmar, con fecha del 30 de noviembre de 2025, que incluía la aprobación para clasificar el cargamento como diésel "en lugar de combustible de aviación".

Según una copia del documento revisada por Reuters, la Junta informó a uno de los clientes de la empresa "Dynamic Wave" de que emitiría los documentos de importación según la clasificación modificada, días antes de la llegada del buque.

La carta también permitía a la empresa y a su cliente "National Energy Prime Aviation Services", en la que la administración respaldada por el ejército posee una participación, transferir el valor de la transacción a la compañía tailandesa.

La organización de derechos humanos "Justicia para Myanmar" proporcionó estos documentos a Reuters, explicando que los obtuvo de un servidor electrónico perteneciente a la junta militar que estuvo disponible públicamente durante un breve período.

El documento no aclaró la razón del cambio de clasificación del cargamento, pero la investigación sugiere que estas medidas ayudaron a ocultar el comercio de combustible de aviación sujeto a sanciones.

Ni las dos empresas involucradas ni las autoridades de Myanmar o el Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán respondieron a las solicitudes de comentarios realizadas por Reuters.