Le Forum économique de Tripoli propose une vision d'intégration entre la zone franche, le port et l'aéroport

La Direction générale de la Zone Économique Spéciale à Tripoli, sous le patronage du Premier ministre Dr Nawaf Salam représenté par le ministre de l'Information, Me Paul Morcos, a organisé le Forum de Tripoli pour le développement économique, dans la salle des conférences de l'Ordre des Ingénieurs - Nord - Tripoli. L'objectif était de présenter la vision de la Zone Économique Spéciale à Tripoli et ses potentialités de développement, d'ouvrir les canaux de communication et de dialogue constructif avec la société locale, de consolider le partenariat entre les secteurs public et privé, et de développer l'intégration logistique entre la zone économique, le port de Tripoli et les réseaux de transport, contribuant ainsi à bâtir la confiance et à réaliser un développement économique durable à Tripoli et dans le nord du Liban.

Étaient présents à la cérémonie d'ouverture les députés Fadi Karam, Elie Khoury et Jamil Abboud, des représentants des députés Karim Kabbara et Ashraf Rifi, le coordinateur des affaires humanitaires des Nations Unies au Liban Imran Reza, le gouverneur du Nord Iman Al-Rafei, le président du conseil d'administration de la Foire internationale Rachid Karamé Dr Hani Chaarane, le maire de Tripoli Abdel Hamid Karima, le président de l'Union des municipalités d'Al-Fayhaa Wael Zamerli, le maire d'Al-Mina Abdullah Kabbara, Linda Sultan représentant le président de la Chambre de commerce de Tripoli Toufic Doussi, le président du conseil d'administration du port de Tripoli Iskandar Bandeli et le directeur général Ahmad Tamer, le président de la Zone Économique Spéciale à Tripoli Dr Hassan Dnawi, le directeur de la Banque du Liban à Tripoli Safwan Dnawi, le bâtonnier des ingénieurs du Nord Chawki Ftaita, ainsi qu'un grand nombre de personnalités du Nord.

Touma

Après l'hymne national, Ibrahim Touma, membre du conseil d'administration de la Zone Économique Spéciale à Tripoli, a accueilli les participants, affirmant que "cette rencontre constitue un espace de dialogue, de communication et de construction d'un véritable partenariat pour un meilleur avenir économique pour Tripoli et le Nord".

Il a indiqué que "la première année de travail du conseil d'administration, présidé par le Dr Hassan Dnawi, a constitué une phase fondatrice pour établir les priorités et passer de la planification à l'exécution", soulignant que "la zone économique vise à attirer les investissements et créer des emplois, en tirant parti des atouts de Tripoli, notamment le port, la Foire internationale Rachid Karamé et l'aéroport Président René Moawad".

Il a insisté sur "l'importance de l'intégration de ces infrastructures et de leur connexion aux marchés régionaux et internationaux, ce qui renforce la position de Tripoli comme centre régional de commerce, de services logistiques, d'industrie et d'investissement", affirmant que "le succès du projet nécessite la coopération des institutions publiques, du secteur privé, des municipalités, des universités et de la société locale, dans un cadre de transparence, de bonne gouvernance et de confiance mutuelle".

Bandeli

De son côté, le président du conseil d'administration du port de Tripoli, Iskandar Bandeli, a présenté son intervention intitulée "Les partenariats stratégiques pour renforcer l'interconnexion régionale", déclarant : "L'avenir économique de Tripoli repose sur l'intégration des institutions et des infrastructures vitales", insistant sur "l'importance du partenariat entre la Zone Économique Spéciale, le port de Tripoli, l'aéroport Président René Moawad et les réseaux de transport, pour transformer le nord du Liban en un centre régional de commerce, de services logistiques et d'investissement".

Il a noté que "la direction du port travaille à la mise en œuvre d'un programme de développement des infrastructures et de modernisation des services", indiquant que "l'attribution de la première phase de l'extension de l'actuel terminal à conteneurs est attendue prochainement, ce qui portera sa capacité à environ 800 000 EVP (équivalent vingt pieds) par an, tandis que le plan de création d'un second terminal devrait porter la capacité totale du port à environ 1,8 million de conteneurs par an".

Il a précisé que "le plan de développement comprend également la modernisation des entrepôts et des installations logistiques, l'amélioration des infrastructures d'inspection douanière et le développement des systèmes numériques".

Concernant la coopération avec la Zone Économique Spéciale, il a mentionné "la signature d'un protocole d'accord entre les deux parties, selon lequel la direction du port financera une étude consultative portant sur le modèle de référence de la zone, le système de licences, le cadre juridique et réglementaire et le mécanisme de guichet unique, afin de fournir un environnement d'investissement transparent et compétitif".

Il a confirmé "l'importance de passer à l'intégration opérationnelle entre les deux institutions via la facilitation des procédures douanières, la liaison numérique, la coordination des services logistiques et la promotion conjointe des investissements, faisant du port et de la zone économique un système d'investissement intégré".

Il a souligné que "la reconnexion du port de Tripoli au réseau ferroviaire jusqu'à la frontière syrienne à Al-Aboudieh constitue une priorité stratégique", révélant que la direction du port "finance une étude consultative pour mettre à jour les conceptions techniques de la ligne Tripoli – Al-Aboudieh, en collaboration avec l'Office des chemins de fer et du transport en commun, préparant ainsi le passage aux phases d'exécution".

Il a également souligné "l'importance de l'intégration avec l'aéroport international Président René Moawad dans le domaine du fret aérien et des services logistiques", notant que "la liaison du port, de la zone économique, de l'aéroport et du chemin de fer permettra de créer un réseau de transport multimodal renforçant la connectivité du nord du Liban avec les marchés régionaux et internationaux".

Il a abordé la participation du port au club des ports du corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC) et la signature de la déclaration y relative, confirmant la volonté de renforcer la présence de Tripoli dans les futurs réseaux commerciaux.

Il a affirmé que "l'objectif ne se limite pas au développement du port et de la zone économique, mais s'étend à l'attraction d'investissements productifs, au soutien des entreprises libanaises, à la création d'emplois et au développement des exportations", considérant que "le redressement économique au Liban peut commencer par Tripoli et s'étendre aux différentes régions libanaises et aux marchés régionaux".

Sultan

Linda Sultan, directrice de la Chambre de commerce de Tripoli et du Nord, a lu le discours du président de la Chambre, Toufic Doussi, lors du forum, affirmant que "le Grand Tripoli n'a pas besoin de chercher des opportunités, car il possède les atouts et les potentialités qui lui permettent d'être un partenaire essentiel dans la construction de l'avenir de l'économie libanaise".

Elle a indiqué que "Tripoli constitue un système économique intégré, comprenant un port, un aéroport, une zone économique spéciale, la Foire internationale Rachid Karamé et des ressources énergétiques et de télécommunications, ainsi que ses ressources humaines et patrimoniales", notant que "l'intégration de ces éléments permettrait de transformer la ville en une plateforme de production, de commerce et de logistique reliant le Liban à son environnement arabe et international".

Elle a insisté sur "l'importance de la Zone Économique Spéciale en tant que pilier fondamental de ce système", précisant que "son succès représente une opportunité économique pour tout le Liban, et non seulement pour Tripoli".

Elle s'est arrêtée sur le protocole de coopération signé entre la Chambre de commerce de Tripoli et la Zone Économique Spéciale, le considérant comme "une étape pratique pour renforcer l'intégration institutionnelle, unifier les efforts et les compétences, attirer les investissements et construire des partenariats arabes, régionaux et internationaux contribuant à la création d'emplois et à la stimulation de la production".

Elle a confirmé que "ce qui est attendu aujourd'hui est de passer de la vision à l'exécution, et des potentialités aux projets et aux investissements", soulignant que "Tripoli ne doit pas être en marge du cycle économique au Liban, mais en son cœur, et que ses infrastructures doivent se transformer en un système économique et logistique intégré".

Elle a conclu en notant que "le Grand Tripoli possède la position, les infrastructures, les ressources et les opportunités ; ce dont il a besoin, c'est de décisions, de partenariats, d'une vision claire et d'un travail continu", exprimant l'espoir que le forum soit "le début d'un nouveau parcours de coopération, ayant pour titre : 'Le Grand Tripoli... des potentialités à l'investissement, de la position au rôle, du rôle à la construction de l'avenir'."

Reza

Imran Reza, Coordonnateur résident des Nations Unies et Coordinateur des affaires humanitaires au Liban, a déclaré lors d'une intervention intitulée "Le rôle des Nations Unies dans le soutien au développement économique durable" que "Tripoli et le Nord constituent une priorité pour les Nations Unies, compte tenu de leurs atouts économiques inexploités, notamment le port, la position stratégique, les terrains industriels et les jeunes talents humains".

Il a indiqué que "la Zone Économique Spéciale à Tripoli représente une opportunité prometteuse pour attirer les investissements, à condition de fournir des règles claires, des infrastructures efficaces et des compétences humaines qualifiées", notant que "le soutien des Nations Unies se concentrera sur trois axes principaux : le renforcement de la coopération institutionnelle, le développement des compétences professionnelles et le soutien à l'économie verte".

Il a insisté sur "la nécessité de diriger l'aide internationale via les institutions nationales et de renforcer la coordination entre la zone économique, le port, la chambre de commerce, l'ordre professionnel et les municipalités, afin de renforcer la confiance des investisseurs et des donateurs".

En matière de marché du travail, il a appelé à "lier la formation professionnelle et universitaire aux besoins réels des entreprises, et à développer les compétences techniques, permettant aux jeunes, en particulier aux femmes, d'accéder à des emplois décents".

Quant à l'économie verte, il a considéré que "l'adoption des énergies renouvelables, l'efficacité de l'utilisation de l'eau, la gestion des déchets et la production durable constituent un avantage concurrentiel pour Tripoli, ouvrant la voie à de nouveaux investissements et financements".

Il a confirmé "l'importance du partenariat entre les secteurs public et privé, en tant que porte d'entrée pour transformer les plans en projets, investissements et emplois", indiquant que "les Nations Unies sont prêtes à faciliter la coopération entre les partenaires, à préparer des projets viables et à mobiliser les financements nécessaires".

Il a affirmé que "les Nations Unies resteront un partenaire à long terme pour Tripoli et le Nord", considérant que "le succès du développement se mesure à la création de nouvelles entreprises, à la fourniture d'emplois pour les jeunes et à la transformation du Nord en un partenaire actif dans la conduite du redressement économique du Liban".

Morcos

Le ministre de l'Information, Me Paul Morcos, a prononcé un discours transmettant d'abord les salutations du président Salam "qui m'a fait l'honneur de me charger de le représenter aujourd'hui à ce forum", remerciant la Direction générale de la Zone Économique Spéciale à Tripoli pour l'organisation de la rencontre et l'Ordre des ingénieurs de Tripoli et du Nord pour l'accueil.

Il a dit : "Lorsque nous parlons de redressement économique depuis Tripoli, nous pensons au jeune diplômé qui cherche un emploi, au propriétaire d'usine dans le Nord qui souhaite étendre sa production, et à l'agriculteur à Akkar, par exemple, qui a besoin d'acheminer sa récolte vers le marché à un coût supportable. Ce sont des besoins connus, et ils doivent être pris en compte lorsque nous déterminons les priorités de l'investissement public."

Le ministre Morcos a souligné que "la Constitution libanaise a fait du développement équilibré un pilier fondamental de l'unité de l'État et de la stabilité du régime", indiquant que "le gouvernement de réforme et de sauvetage traduit ce principe en liant l'investissement public à la capacité de chaque région à produire et à créer des emplois".

Il a estimé que "Tripoli, avec son port, ses institutions économiques et éducatives, et son expertise industrielle et commerciale, est capable de jouer un rôle essentiel dans ce redressement. Plus la capacité du Nord à produire et exporter augmente, plus la base de l'économie libanaise s'élargit et plus sa capacité à retrouver la croissance se renforce."

Il a ajouté : "D'où vient le soutien du gouvernement à l'activation de la Zone Économique Spéciale à Tripoli. Le Conseil des ministres a approuvé les études relatives au centre industriel et logistique, et a mandaté la Direction pour poursuivre les procédures de qualification afin de choisir un développeur et opérateur international. Cette étape permet de passer à une phase nécessitant un travail coordonné entre la Direction, les administrations concernées et le port, afin que l'investisseur connaisse les conditions de participation, la prise de décision et les services sur lesquels il peut compter lorsqu'il commence ses activités."

Il a poursuivi : "La Zone Économique Spéciale bénéficie du port de Tripoli. Une entreprise qui fabrique ses marchandises ici peut les emballer, les stocker et les expédier depuis le même endroit ou à proximité. Par exemple, il existe plus d'une coopérative agricole à Akkar. Si elles disposent de services de tri, de refroidissement et d'emballage près du port, et si le transport est plus facile, elles pourront vendre leur récolte sur des marchés plus éloignés et conserver une plus grande part de leurs revenus. Dans le même temps, les entreprises du Nord peuvent étendre leurs activités en offrant des services de transport, de maintenance et autres aux sociétés opérant dans la zone." Le ministre Morcos a complété : "C'est pourquoi le gouvernement a inscrit l'activation de la Zone Économique Spéciale dans une vision plus large pour le Nord et Akkar, incluant le développement du port de Tripoli, la relance du dossier de l'aéroport Président René Moawad à Qlayaat, le projet ferroviaire, la Foire internationale Rachid Karamé et le projet d'approvisionnement pétrolier via le nord du Liban (avec l'ouverture hier du poste-frontière d'Al-Dabousieh)."

Il a noté que "chaque projet a son parcours et ses exigences. Le travail requis est la coordination dès la phase de planification, afin que les investissements dans les transports, le commerce et les services soient intégrés, et qu'ils profitent aux entreprises et aux habitants de Tripoli, Al-Mina et des autres régions d'Akkar et du Nord."

Le ministre Morcos a estimé qu'il "incombe à l'État d'indiquer à l'investisseur où déposer sa demande de licence, quels documents sont requis et combien de temps prend la procédure. Il incombe également à l'État de garantir une concurrence loyale et de tenir compte, dans les conditions de développement et d'exploitation, de la sécurité des travailleurs et de la protection de l'environnement."

Accueillant favorablement "le renouvellement du protocole de coopération entre la Direction de la zone et la Chambre de commerce, d'industrie et d'agriculture de Tripoli et du Nord libanais", il a déclaré : "La valeur de cette coopération apparaît lorsqu'elle facilite la compréhension des procédures de licence par les entreprises et leur accès aux services de laboratoires et aux expertises techniques disponibles", considérant que "les municipalités, les ordres professionnels, les universités et les instituts techniques ont aussi un rôle essentiel. Grâce au dialogue avec les entreprises qui travailleront dans la zone, les institutions d'enseignement et de formation peuvent connaître à l'avance les compétences requises pour l'emploi et préparer les jeunes femmes et hommes à ces opportunités."

Le ministre Morcos a confirmé que "les habitants de la région et les propriétaires d'entreprises locales savent où le transport est bloqué, quels services manquent aux producteurs et ce qui rend difficile pour les travailleurs l'accès à leur lieu de travail. Il est donc important que la Direction et les parties concernées les écoutent alors qu'elles se préparent à exploiter la zone."

Le ministre Morcos s'est adressé "au secteur privé libanais, aux Libanais de la diaspora et à nos partenaires arabes et internationaux", les invitant "à découvrir les opportunités offertes par ce projet et à partager leur expertise et leurs investissements pour son développement", annonçant que "Tripoli a besoin d'investissements qui tirent parti de sa position et de l'expertise de ses habitants, élargissent la capacité de production de ses entreprises et construisent des relations de travail durables avec les fournisseurs et les entreprises locales."

Il a estimé que "le succès de la zone se mesure à ce qui est réalisé sur le terrain. Combien d'emplois ont été créés pour les enfants de la région ? Combien d'entreprises locales sont devenues des fournisseurs de biens ou de services aux institutions y opérant ? La livraison des marchandises aux marchés est-elle devenue plus rapide et moins coûteuse ?"

Le ministre Morcos a conclu en confirmant "au nom du Premier ministre, le soutien du gouvernement à l'activation de la Zone Économique Spéciale", remerciant "tous ceux qui travaillent sur ce projet" et souhaitant que "les discussions d'aujourd'hui aident à déterminer ce qui doit être accompli dans la prochaine étape."

Dnawi

Hassan Dnawi, président de la Zone Économique Spéciale à Tripoli, a indiqué que "la ville, qui a historiquement constitué la porte du Liban sur le monde, se prépare à retrouver son rôle économique", considérant que "la Zone Économique Spéciale constitue un levier essentiel pour le redressement de Tripoli et du Nord, et pour freiner l'émigration des jeunes grâce à la création d'emplois et d'investissements durables".

Dans une présentation faite lors de la clôture de la cérémonie d'ouverture du forum, il a souligné que "la zone n'est pas simplement un projet sur papier, mais une initiative pratique visant à attirer les investissements locaux, arabes et internationaux, à renforcer la production, les exportations et l'innovation, et à offrir aux jeunes la possibilité de rester dans leur ville et aux émigrés celle d'y revenir".

Il a noté "des étapes concrètes réalisées dans le parcours du projet, notamment le lancement de l'appel d'offres international, en partenariat public-privé, pour développer, gérer et exploiter le centre industriel et logistique adjacent au port de Tripoli, le lancement du système de licences et du guichet unique en octobre dernier pour faciliter les démarches des investisseurs, ainsi que le début des travaux de développement du bâtiment de la Zone Économique Spéciale".

Il a expliqué que "le projet dépasse les limites de la zone, car il devrait contribuer à attirer les investissements étrangers, augmenter les exportations libanaises, renforcer le rôle du port de Tripoli comme centre régional de commerce, de services logistiques et de reconstruction, tout en offrant des milliers d'emplois directs et indirects, notamment pour les jeunes et les femmes".

Il a estimé que "le succès de la zone constituera un modèle de réforme, de bonne gouvernance et de partenariat public-privé, et une preuve de la capacité du Liban à fournir un environnement d'investissement compétitif".

Dnawi a remercié le président de la République, le Général Joseph Aoun, le Premier ministre Nawaf Salam et le Conseil des ministres pour "leur soutien et leur accompagnement du projet", saluant également le rôle du secteur privé, de l'Ordre des ingénieurs, des intervenants, des participants et des membres du conseil d'administration dans la réussite de cette démarche.

Il a conclu en affirmant que "Tripoli ne demande pas la pitié, mais une chance", insistant sur le fait que "l'objectif est de transformer les histoires d'émigration en histoires de retour et de succès, et que les jeunes hommes et femmes de la ville trouvent des opportunités pour construire leur avenir dans leur cité."